Análisis de congestión vehicular en la intersección de la transversal Lima con calle Miguel Grau, provincia de Sullana, Piura.

Descripción del Articulo

El presente estudio tiene como objetivo analizar el problema de congestion vehicular en la intersección de la calle Miguel Grau con la Transversal Lima, ubicada en la provincia de Sullana, departamento de Piura. Esta intersección representa un punto estratégico dentro del sistema de tránsito urbano...

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Detalles Bibliográficos
Autor: Farias Vargas, Deyner Bayron
Formato: tesis de maestría
Fecha de Publicación:2026
Institución:Universidad Privada Antenor Orrego
Repositorio:UPAO-Tesis
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.upao.edu.pe:20.500.12759/107692
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12759/107692
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Trafico
Flujo
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05
Descripción
Sumario:El presente estudio tiene como objetivo analizar el problema de congestion vehicular en la intersección de la calle Miguel Grau con la Transversal Lima, ubicada en la provincia de Sullana, departamento de Piura. Esta intersección representa un punto estratégico dentro del sistema de tránsito urbano debido al elevado flujo vehicular y a las actividades comerciales que se desarrollan en la zona. Además, para tener una realidad de la situación de congestion que existe en la zona de estudio, en la presente investigación se identificó la estación Norte (Calle Miguel Grau) y la estación Este (Transversal Lima) y se ha determinado las variables que existen, el volumen vehicular, tasas de flujo y velocidades, aplicando metodologías y procedimientos adecuados. En lo referente a la Capacidad Vial y los Niveles de Servicio, se utilizó la metodología del Manual de Capacidad de Carreteras (HCM). Entre las propuestas evaluadas, se considera la implementación de señalización horizontal y vertical, y dispositivos de control de tránsito. De acuerdo a los resultados se constata que debido al conteo vehicular manual de 24 horas correspondientes al acceso Norte, el día con mayor volumen es el día viernes y que para el acceso Este el dia con mayor volumen es el miércoles. Se ha cuantificado la capacidad vial en la zona de estudio del cual la estación Norte predomina 1429 veh/h y la estación Este siendo 821 veh/h. La investigación concluye que, respecto a la demanda de tránsito, el acceso Este registra, en su día más crítico, un volumen pico de 26,286 vehículos mixtos por día, lo que representa un incremento del 48 % en comparación con el mayor volumen registrado en el acceso Norte, correspondiente a la calle Miguel Grau. Asimismo, los mototaxis conforman aproximadamente un tercio del total del parque vehicular, los cuales generan una congestión vehicular y no permite llegar a tiempo a su destino a sus usuarios.
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