Análisis del congestionamiento vial de la intersección de las avenidas Pumacahua y Sánchez Carrión, El Porvenir, Trujillo, La Libertad

• Autor: Castillo Aguilar, Brian Anderson
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Privada Antenor Orrego
• Repositorio: UPAO-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.upao.edu.pe:20.500.12759/85332
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12759/85332
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Congestion; Demanda; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00

La presente investigación de mi tesis “Análisis del congestionamiento vial de la intersección de las avenidas Pumacahua y Sánchez Carrión, El Porvenir, Trujillo, La Libertad” se centró en evaluar y comprender la situación del tráfico de las avenidas Pumacahua y Sánchez Carrión. En la cual se tiene como objetivo principal realizar un análisis del congestionamiento vial de la intersección de las avenidas Pumacahua y Sánchez Carrión, El Porvenir, Trujillo, La Libertad. El estudio se desarrolló bajo un enfoque descriptivo, empleando como metodología la observación directa y la revisión documentaria. Se aplicaron los lineamientos del Manual de Capacidad de Carreteras HCM – 2010, lo que permitió recopilar información clave como los volúmenes de tráfico, tipos de vehículos, horas pico, fases semafóricas, velocidades promedio, nivel de servicio y capacidad vial de cada acceso a la intersección. Para la recolección de datos, se utilizaron hojas de registro y herramientas de medición digital como Google Earth Pro, que facilitaron el levantamiento de información topográfica básica para el análisis. Los resultados revelan que la intersección presenta niveles de servicio críticos, alcanzando un nivel E en uno de los accesos y un nivel F en la intersección principal, donde los vehículos tardan en promedio 3 minutos en cruzar, lo que genera una alta congestión. Este escenario provoca además impactos negativos como contaminación ambiental y sonora, afectando la calidad de vida de los usuarios y residentes de la zona. Finalmente, en base al análisis realizado, se propone un conjunto de medidas para mejorar la eficiencia operativa de la intersección y reducir el congestionamiento vehicular, priorizando acciones como la optimización de los tiempos semafóricos, mejor señalización y ajustes en el flujo vehicular durante horas de máxima demanda