Diseño geométrico y estructural para la pavimentación con mezcla asfáltica en caliente en el tramo de la carretera PE-5SA en los kilómetros 00+000 - 16+600, en los sectores Pto. Ocopa y Atalaya, departamento Junín - Ucayali

• Autores: Aguilar Cáceres, Kevin Paúl, Simón Castillo, Juan Diego
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2021
• Institución: Universidad Privada Antenor Orrego
• Repositorio: UPAO-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.upao.edu.pe:20.500.12759/8275
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12759/8275
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Geométrico; Mezcla; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00

En la presente investigación se planteó el DISEÑO GEOMÉTRICO Y ESTRUCTURAL PARA LA PAVIMENTACIÓN CON MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE EN EL TRAMO DE LA CARRETERA PE-5SA EN LOS KILOMETROS 00+000 – 16+600, EN LOS SECTORES PTO. OCOPA Y ATALAYA, DEPARTAMENTO JUNIN – UCAYALI; para poder mejorar la accesibilidad de la población de la zona. Para el diseño del pavimento optamos por lo habitual, que sería mediante el método AASHTO-93 debido a que, por las condiciones de la zona, se nos hizo lo óptimo. Recolectamos información sobre el conteo del tráfico, guiándonos por las normas establecidas por el MTC (Ministerio de Transportes y Comunicaciones), también se realizaron estudios previos como el estudio de mecánica de suelos mediante calicatas y el estudio topográfico; para ser usada como información de referencia. La carretera presenta fallas y se encuentra en mal estado, por la falta de mantenimiento y al ser una zona con altas precipitaciones la carretera es atacada por constantes huaycos, lo que impide la accesibilidad de vehículos en ese tramo. Por eso es necesario contribuir con el diseño vial de dicho tramo. Tenemos como objetivo realizar un Diseño Geométrico y Estructural para la accesibilidad del tramo en los kilómetros 0+000 al km 16+600 que une los sectores de Puerto Ocopa y Atalaya. Llegando a las conclusiones que el diseño más óptimo es un Diseño de Pavimento Flexible en el tramo de estudio para brindar una mayor accesibilidad en la zona.