Determinación del nivel de cumplimiento del Plan de Manejo Ambiental del proceso de construcción y operación del puente Chilina, Arequipa, 2018

• Autor: Paucar Nina, Julio Cesar
• Formato: tesis de maestría
• Fecha de Publicación: 2021
• Institución: Universidad Nacional de San Agustín
• Repositorio: UNSA-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unsa.edu.pe:20.500.12773/21884
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12773/21884
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Impacto ambiental; ruido; gases de combustión; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.01

Se realizó el análisis del estudio de impacto ambiental del proyecto de Construcción de vía troncal interconectara entre los distritos de Miraflores, Alto Selva Alegre, Yanahuara, Cayma y Cerro Colorado, de la Provincia de Arequipa, proyecto que involucra el puente Chilina, se determinó que la línea base no consideraba adecuadamente el monitoreo de calidad de aire y de ruido, que no consideraba la fase o etapa de operación en la identificación y valoración de impactos ambientales y que por lo tanto en su plan de manejo ambiental no incluyo medidas para la etapa de operación y mantenimiento; se realizó la identificación de impactos ambientales considerando únicamente la etapa de operación y mantenimiento del proyecto; se estableció un total de 15 impactos ambientales de los cuales 09 correspondieron a impactos negativos y 06 a impactos ambientales positivos; después de la valoración se estableció que sólo 02 impactos alcanzaron el nivel de negativo moderado, los impactos negativos moderados correspondieron a un aumento de niveles de gases de combustión por circulación vehicular, y aumentaron de niveles de ruido por circulación vehicular. Se realizó la determinación de niveles de ruidos considerando 13 puntos de monitoreo de los cuales 07 sobrepasaron el estándar de calidad ambiental, por otro lado se realizó el análisis de la dispersión de gases de combustión, como fue el caso del dióxido de azufre, óxidos de nitrógeno y monóxido de carbono, todos ellos llegaron hasta áreas urbanas, suponiéndose efectos sobre la salud de la población, se propuso como medidas alternativas de control, desarrollar un reglamento claro para prohibir la utilización de bocinas o claxon del parque automotor, asociado al plan de sensibilización y capacitación de los conductores; por otro lado, se propuso regular de mejor manera el tránsito de la zona del óvalo de Alto Selva Alegre ya que es la zona central de emisión de los gases de combustión.