Determinación de la frecuencia de cambio de aceite de motor utilizando tribología, para aumentar la disponibilidad y eficiencia de una flota de camiones CAT 797f en una mina en el sur del Perú

Descripción del Articulo

Hace años, el drenado (cambio) de aceite de un camión se habría efectuado con una frecuencia de tan solo 250 horas. Gracias a los lubricantes de alta calidad, combustibles más limpios, mejor tecnología de filtración como son las tecnologías COF y SCF y motores más confiables, hoy es posible tener in...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Ballon Gomez, Mauricio Antonio
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2021
Institución:Universidad Nacional de San Agustín
Repositorio:UNSA-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.unsa.edu.pe:20.500.12773/15375
Enlace del recurso:http://hdl.handle.net/20.500.12773/15375
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Tribología
Condiciones del motor
Indicadores de Mantenimiento
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.06
id UNSA_873df088a759df4d3921b13c2ec7639d
oai_identifier_str oai:repositorio.unsa.edu.pe:20.500.12773/15375
network_acronym_str UNSA
network_name_str UNSA-Institucional
repository_id_str 4847
dc.title.es_PE.fl_str_mv Determinación de la frecuencia de cambio de aceite de motor utilizando tribología, para aumentar la disponibilidad y eficiencia de una flota de camiones CAT 797f en una mina en el sur del Perú
title Determinación de la frecuencia de cambio de aceite de motor utilizando tribología, para aumentar la disponibilidad y eficiencia de una flota de camiones CAT 797f en una mina en el sur del Perú
spellingShingle Determinación de la frecuencia de cambio de aceite de motor utilizando tribología, para aumentar la disponibilidad y eficiencia de una flota de camiones CAT 797f en una mina en el sur del Perú
Ballon Gomez, Mauricio Antonio
Tribología
Condiciones del motor
Indicadores de Mantenimiento
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.06
title_short Determinación de la frecuencia de cambio de aceite de motor utilizando tribología, para aumentar la disponibilidad y eficiencia de una flota de camiones CAT 797f en una mina en el sur del Perú
title_full Determinación de la frecuencia de cambio de aceite de motor utilizando tribología, para aumentar la disponibilidad y eficiencia de una flota de camiones CAT 797f en una mina en el sur del Perú
title_fullStr Determinación de la frecuencia de cambio de aceite de motor utilizando tribología, para aumentar la disponibilidad y eficiencia de una flota de camiones CAT 797f en una mina en el sur del Perú
title_full_unstemmed Determinación de la frecuencia de cambio de aceite de motor utilizando tribología, para aumentar la disponibilidad y eficiencia de una flota de camiones CAT 797f en una mina en el sur del Perú
title_sort Determinación de la frecuencia de cambio de aceite de motor utilizando tribología, para aumentar la disponibilidad y eficiencia de una flota de camiones CAT 797f en una mina en el sur del Perú
author Ballon Gomez, Mauricio Antonio
author_facet Ballon Gomez, Mauricio Antonio
author_role author
dc.contributor.author.fl_str_mv Ballon Gomez, Mauricio Antonio
dc.subject.es_PE.fl_str_mv Tribología
Condiciones del motor
Indicadores de Mantenimiento
topic Tribología
Condiciones del motor
Indicadores de Mantenimiento
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.06
dc.subject.ocde.es_PE.fl_str_mv https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.06
description Hace años, el drenado (cambio) de aceite de un camión se habría efectuado con una frecuencia de tan solo 250 horas. Gracias a los lubricantes de alta calidad, combustibles más limpios, mejor tecnología de filtración como son las tecnologías COF y SCF y motores más confiables, hoy es posible tener intervalos de drenado mucho más extendidos. Sin embargo, los intervalos típicos de cambio de aceite se mantienen alrededor de 250 horas y se presta poca atención a ajustar esta norma debido a los diversos ambientes y otros factores que enfrentan estos equipos. Por ejemplo, dos camiones producidos de forma idéntica pueden experimentar una muy diferente vida útil del aceite; uno puede llegar cerca de las 750 horas, mientras que el otro podría necesitar aceite nuevo en apenas 100 horas. Esta diferencia en la vida del aceite de motor es el resultado de muchos factores como son: el diseño, edad, condiciones del motor, patrones de manejo, condiciones del terreno y propiedades del aceite. Por último el aplicar una extensión al intercambio de aceite de motor trae muchos beneficios para el dueño o cliente, como son: un aumento en los indicadores de gestión de mantenimiento como la disponibilidad y la confiabilidad, porque se tendrá menor cantidad de detenciones programadas a lo largo de la vida del componente o equipo y adicionalmente un ahorro económico en la flota de equipos ya que se utilizara menor cantidad de aceite y consumibles a lo largo del año.
publishDate 2021
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2023-01-23T04:55:41Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2023-01-23T04:55:41Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2021
dc.type.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
format bachelorThesis
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv http://hdl.handle.net/20.500.12773/15375
url http://hdl.handle.net/20.500.12773/15375
dc.language.iso.es_PE.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.ispartof.fl_str_mv SUNEDU
dc.rights.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri.es_PE.fl_str_mv http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
eu_rights_str_mv openAccess
rights_invalid_str_mv http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.format.es_PE.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.es_PE.fl_str_mv Universidad Nacional de San Agustín de Arequipa
dc.publisher.country.es_PE.fl_str_mv PE
dc.source.es_PE.fl_str_mv Universidad Nacional de San Agustín de Arequipa
Repositorio Institucional - UNSA
dc.source.none.fl_str_mv reponame:UNSA-Institucional
instname:Universidad Nacional de San Agustín
instacron:UNSA
instname_str Universidad Nacional de San Agustín
instacron_str UNSA
institution UNSA
reponame_str UNSA-Institucional
collection UNSA-Institucional
bitstream.url.fl_str_mv https://repositorio.unsa.edu.pe/bitstreams/fa32f4e8-80da-4148-b29f-e99b4c4a275d/download
https://repositorio.unsa.edu.pe/bitstreams/e24cb6da-07a1-4ba7-a6b1-ec413737a50c/download
https://repositorio.unsa.edu.pe/bitstreams/7e25de5d-f549-49de-96f1-3e798c916287/download
bitstream.checksum.fl_str_mv 284b149b188a79bbfc0713a3e3146ed6
c52066b9c50a8f86be96c82978636682
068d93b0ec3e450a1f3cc83c15f43786
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositorio Institucional UNSA
repository.mail.fl_str_mv repositorio@unsa.edu.pe
_version_ 1850326168489689088
spelling Ballon Gomez, Mauricio Antonio2023-01-23T04:55:41Z2023-01-23T04:55:41Z2021Hace años, el drenado (cambio) de aceite de un camión se habría efectuado con una frecuencia de tan solo 250 horas. Gracias a los lubricantes de alta calidad, combustibles más limpios, mejor tecnología de filtración como son las tecnologías COF y SCF y motores más confiables, hoy es posible tener intervalos de drenado mucho más extendidos. Sin embargo, los intervalos típicos de cambio de aceite se mantienen alrededor de 250 horas y se presta poca atención a ajustar esta norma debido a los diversos ambientes y otros factores que enfrentan estos equipos. Por ejemplo, dos camiones producidos de forma idéntica pueden experimentar una muy diferente vida útil del aceite; uno puede llegar cerca de las 750 horas, mientras que el otro podría necesitar aceite nuevo en apenas 100 horas. Esta diferencia en la vida del aceite de motor es el resultado de muchos factores como son: el diseño, edad, condiciones del motor, patrones de manejo, condiciones del terreno y propiedades del aceite. Por último el aplicar una extensión al intercambio de aceite de motor trae muchos beneficios para el dueño o cliente, como son: un aumento en los indicadores de gestión de mantenimiento como la disponibilidad y la confiabilidad, porque se tendrá menor cantidad de detenciones programadas a lo largo de la vida del componente o equipo y adicionalmente un ahorro económico en la flota de equipos ya que se utilizara menor cantidad de aceite y consumibles a lo largo del año.application/pdfhttp://hdl.handle.net/20.500.12773/15375spaUniversidad Nacional de San Agustín de ArequipaPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Universidad Nacional de San Agustín de ArequipaRepositorio Institucional - UNSAreponame:UNSA-Institucionalinstname:Universidad Nacional de San Agustíninstacron:UNSATribologíaCondiciones del motorIndicadores de Mantenimientohttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.06Determinación de la frecuencia de cambio de aceite de motor utilizando tribología, para aumentar la disponibilidad y eficiencia de una flota de camiones CAT 797f en una mina en el sur del Perúinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDU71423638713046Cáceres Cabana, EdgarAdriazola Corrales, Pascual HeradioPérez Pérez, Luis Orlandohttp://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionalhttp://purl.org/pe-repo/renati/type#trabajoDeSuficienciaProfesionalIngeniería MecánicaUniversidad Nacional de San Agustín de Arequipa.Facultad de Ingeniería de Producción y ServiciosIngeniero MecánicoORIGINALMEbagoma.pdfMEbagoma.pdfapplication/pdf9212100https://repositorio.unsa.edu.pe/bitstreams/fa32f4e8-80da-4148-b29f-e99b4c4a275d/download284b149b188a79bbfc0713a3e3146ed6MD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81327https://repositorio.unsa.edu.pe/bitstreams/e24cb6da-07a1-4ba7-a6b1-ec413737a50c/downloadc52066b9c50a8f86be96c82978636682MD52TEXTMEbagoma.pdf.txtMEbagoma.pdf.txtExtracted texttext/plain176388https://repositorio.unsa.edu.pe/bitstreams/7e25de5d-f549-49de-96f1-3e798c916287/download068d93b0ec3e450a1f3cc83c15f43786MD5320.500.12773/15375oai:repositorio.unsa.edu.pe:20.500.12773/153752023-01-23 05:58:39.144http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccesshttps://repositorio.unsa.edu.peRepositorio Institucional UNSArepositorio@unsa.edu.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
score 13.80653
Determinación de la frecuencia de cambio de aceite de motor utilizando tribología, para aumentar la disponibilidad y eficiencia de una flota de camiones CAT 797f en una mina en el sur del Perú
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).

Ejemplares Similares