Gestión de procesos para mejorar el cálculo de la capacidad disponible de galonaje de la unidad mediante sistema de pesado para la carga de asfaltos sólidos y residuales en una refinería, Ventanilla, 2019
Descripción del Articulo
En mi proyecto de investigación para la obtención del título profesional de Ingeniero Industrial, titulado “Gestión de procesos para mejorar el cálculo de la capacidad disponible de galonaje de la unidad mediante sistema de pesado para la carga de asfaltos sólidos y residuales en una refinería, Vent...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2021 |
| Institución: | Universidad Nacional Mayor de San Marcos |
| Repositorio: | UNMSM-Tesis |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:cybertesis.unmsm.edu.pe:20.500.12672/16844 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12672/16844 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Asfalto Refinerías de petróleo Control de procesos https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.04 |
| Sumario: | En mi proyecto de investigación para la obtención del título profesional de Ingeniero Industrial, titulado “Gestión de procesos para mejorar el cálculo de la capacidad disponible de galonaje de la unidad mediante sistema de pesado para la carga de asfaltos sólidos y residuales en una refinería, Ventanilla, 2019” ubicado en la planta de despachos de la misma refinería. El análisis realizado de la situación, que inició a partir de los reclamos de los clientes debido a la diferencia en el cálculo de galonaje entre comprado y despachado, se concluye que la principal causa es la consideración del peso actual de la unidad al momento de llegar a la planta de despachos. El proyecto de investigación tiene como objetivo explicar la importancia del pesado de unidades y su actualización en peso para poder precisar la cantidad de galonaje correcto que la unidad puede almacenar, considerando que los productos que puede llevar son asfaltos sólidos CA 40/50, CA 60/70, CA 85/100 y CA 100/120 y residuales R6 y R500, así también como la implementación del proceso de pesado en la línea de carga de la planta de despachos. Por otro lado, el presente proyecto se desarrolla un método de investigación cuantitativo de alcance descriptivo transversal, debido al estudio del panorama actual en la organización, así como sus procesos y operaciones involucradas. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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