La inducción térmica en la autoreparación de fisuras por fatiga de concretos asfálticos reforzados con fibras de acero

• Autor: Sulca Correa, Kevin Jerry
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2018
• Institución: Universidad Nacional Hermilio Valdizán
• Repositorio: UNHEVAL-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unheval.edu.pe:20.500.13080/3495
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.13080/3495
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Inducción térmica; Autoreparación de fisuras; Fatiga; concretos asfálticos; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.72

Cuando un pavimento de concreto asfaltico es sometido a cargas repetidas producidas por vehículos, este empieza a presentar fisuras por fatiga, lo cual producirá la falla de la estructura, mayores gastos de mantenimiento e inadecuadas condiciones de tránsito. Por lo cual, se busca contribuir a la línea de investigación de reparación de fisuras mediante inducción térmica, la cual luce como una alternativa de mantenimiento muy prometedora, pues el bajo costo que se adiciona a un pavimento de concreto asfaltico tradicional (fibras de acero) se ve justificada por los grandes ahorros en mantenimiento y el cuidado al medio ambiente. Investigaciones existentes han demostrado que la inducción térmica por cortos periodos fomenta la autoreparación de fisuras en el concreto asfaltico. Asimismo se sabe que las fibras de acero mejoran la conductividad térmica y las propiedades mecánicas del material. Pequeñas vigas de concreto asfaltico fueron preparadas con la misma gradación, contenido de asfalto y reforzadas con 6% de fibras de acero, las cuales fueron sometidas calentamiento por inducción (75, 100 y 150°C) en cortos lapsos de tiempo (1, 2.5 y 4min) con la intención de que se autoreparen. Finalmente se encontró que las muestras de concreto asfaltico reforzadas con fibras de acero presentaron una gran capacidad para autoreparar sus fisuras y recuperar su resistencia a la fatiga al ser sometidas a inducción térmica.