Evaluación de las características geotécnicas del suelo de las principales canteras para afirmado de carreteras del distrito de Chota.

• Autor: Ticlla Ríos, Thalía Nancy Del Rocío
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2021
• Institución: Universidad Nacional Autónoma de Chota
• Repositorio: UNACH-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unach.edu.pe:20.500.14142/162
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.14142/162
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Infraestructura vial; Suelo; Carreteras; Chota; Cajamarca; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00

La presente investigación, se planteó para evaluar las características geotécnicas del suelo de las principales canteras para afirmado de carreteras del distrito de Chota, con el fin de verificar la calidad del material según los requisitos técnicos (MTC, 2014). Es de tipo descriptiva simple, con una población muestral de cinco yacimientos pétreos, cuya metodología deductiva indirecta, siguió los sucesivos procedimientos: Se realizó el levantamiento topográfico y ensayos de laboratorio para definir una cantera óptima para afirmado; se realizó la combinación teórica por el método analítico para el diseño de subbase; se ensayó una mezcla de suelo de la cantera Pingobamba Bajo y Pingobamba El Toril para el diseño de base granular; y se siguió el procedimiento del MTC para el diseño de los espesores del pavimento rígido de la Av. Evitamiento. Se ha determinado que las canteras, La Torre, La Chuica, Rejopampa Alto 1 y Rejopampa Alto 2 se clasifican en el grupo A–2, cumplen con la gradación para afirmado, pero sus límites líquidos e índices de plasticidad son altos, en cambio, la cantera Pingobamba Bajo se clasifica en el grupo A–1 y su límite líquido (22%) e índice de plasticidad (4%) cumple con los requisitos técnicos. Así, se ha concluido que las principales canteras del distrito de Chota cumplen con la normatividad, para su uso en el afirmado de carreteras, pero la cantera Pingobamba Bajo es la que presenta el material óptimo, debido a que cumple con los estándares de una subbase, con CBR igual a 53.50%.