Planteamiento de una metodología de estudio y evaluación de la estabilidad lateral de las ambulancias rurales y su implicancia en la seguridad vial

Descripción del Articulo

El presente trabajo de investigación resalta un tema de mucha envergadura como lo es la seguridad vehicular, en particular la ambulancia rural y su relación con la seguridad vial. Este trabajo estuvo referido a las ambulancias rurales adquiridas por el Ministerio de Salud (MINSA) mediante la “Adjudi...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Vásquez Alva, Darío
Formato: informe técnico
Fecha de Publicación:2023
Institución:Universidad Nacional del Callao
Repositorio:UNAC-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.unac.edu.pe:20.500.12952/8024
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12952/8024
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Estabilidad lateral
Vuelco lateral
Factor estático
Ambulancia rural
Seguridad vial
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01
id UNAC_3b11cab73842eb16d0d01d704eb053c0
oai_identifier_str oai:repositorio.unac.edu.pe:20.500.12952/8024
network_acronym_str UNAC
network_name_str UNAC-Institucional
repository_id_str 2593
dc.title.es_PE.fl_str_mv Planteamiento de una metodología de estudio y evaluación de la estabilidad lateral de las ambulancias rurales y su implicancia en la seguridad vial
title Planteamiento de una metodología de estudio y evaluación de la estabilidad lateral de las ambulancias rurales y su implicancia en la seguridad vial
spellingShingle Planteamiento de una metodología de estudio y evaluación de la estabilidad lateral de las ambulancias rurales y su implicancia en la seguridad vial
Vásquez Alva, Darío
Estabilidad lateral
Vuelco lateral
Factor estático
Ambulancia rural
Seguridad vial
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01
title_short Planteamiento de una metodología de estudio y evaluación de la estabilidad lateral de las ambulancias rurales y su implicancia en la seguridad vial
title_full Planteamiento de una metodología de estudio y evaluación de la estabilidad lateral de las ambulancias rurales y su implicancia en la seguridad vial
title_fullStr Planteamiento de una metodología de estudio y evaluación de la estabilidad lateral de las ambulancias rurales y su implicancia en la seguridad vial
title_full_unstemmed Planteamiento de una metodología de estudio y evaluación de la estabilidad lateral de las ambulancias rurales y su implicancia en la seguridad vial
title_sort Planteamiento de una metodología de estudio y evaluación de la estabilidad lateral de las ambulancias rurales y su implicancia en la seguridad vial
author Vásquez Alva, Darío
author_facet Vásquez Alva, Darío
author_role author
dc.contributor.author.fl_str_mv Vásquez Alva, Darío
dc.subject.es_PE.fl_str_mv Estabilidad lateral
Vuelco lateral
Factor estático
Ambulancia rural
Seguridad vial
topic Estabilidad lateral
Vuelco lateral
Factor estático
Ambulancia rural
Seguridad vial
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01
dc.subject.ocde.es_PE.fl_str_mv https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01
description El presente trabajo de investigación resalta un tema de mucha envergadura como lo es la seguridad vehicular, en particular la ambulancia rural y su relación con la seguridad vial. Este trabajo estuvo referido a las ambulancias rurales adquiridas por el Ministerio de Salud (MINSA) mediante la “Adjudicación de Menor Cuantía N° 065-2013-MINSA contratación de bienes: Adquisición de Ambulancias”. El problema principal de este estudio fue establecer la relación del planteamiento de una metodología de estudio y evaluación de la estabilidad lateral de las ambulancias rurales con la seguridad vial. Una reducida estabilidad lateral conlleva a la ocurrencia de vuelco lateral, esta se evaluará a través de un ángulo denominado ángulo de vuelco lateral y cuya tangente representa el llamado factor estático de estabilidad, que es un indicador científicamente válido usada por la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration). La metodología correspondiente presentó un enfoque cuantitativo, basado en conocimiento ya existente; la recolección de datos fue tomada de una muestra de 43 ambulancias rurales, que corresponde a la población en su totalidad. El principal resultado que arrojó la investigación fue que la mayoría de la población de las ambulancias rurales no vuelca lateralmente para ángulos mayores a 35°, resultado que implica positivamente en la seguridad vial. En conclusión, el planteamiento de estudio y evaluación de la estabilidad lateral de las ambulancias rurales guardan relación con la seguridad vial.
publishDate 2023
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2023-09-28T21:21:13Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2023-09-28T21:21:13Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2023
dc.type.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/report
format report
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv https://hdl.handle.net/20.500.12952/8024
url https://hdl.handle.net/20.500.12952/8024
dc.language.iso.es_PE.fl_str_mv spa
language spa
dc.rights.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri.*.fl_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/pe/
eu_rights_str_mv openAccess
rights_invalid_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/pe/
dc.format.es_PE.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.none.fl_str_mv Universidad Nacional del Callao
dc.publisher.country.es_PE.fl_str_mv PE
publisher.none.fl_str_mv Universidad Nacional del Callao
dc.source.none.fl_str_mv reponame:UNAC-Institucional
instname:Universidad Nacional del Callao
instacron:UNAC
instname_str Universidad Nacional del Callao
instacron_str UNAC
institution UNAC
reponame_str UNAC-Institucional
collection UNAC-Institucional
bitstream.url.fl_str_mv https://repositorio.unac.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/a8f3891e-a069-4e7a-abf7-f336da57ce12/content
https://repositorio.unac.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/ec8f279d-e1a1-4ef3-a8dc-3f777c6aac29/content
https://repositorio.unac.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/c556628b-327b-49fa-910f-3d69f8856e92/content
https://repositorio.unac.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/cbd4b64e-bd9d-4036-bd8c-970bcea94189/content
https://repositorio.unac.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/23d8b1da-fc0b-4144-a53f-426c61dbcd1c/content
bitstream.checksum.fl_str_mv 2cebdfd48315ead752ca9a66e45c66b3
58e9eed6ee6b79b450254a5b096d00e4
342809828f35f852784fb4e783dca415
bb87e2fb4674c76d0d2e9ed07fbb9c86
c52066b9c50a8f86be96c82978636682
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositorio de la Universidad Nacional del Callao
repository.mail.fl_str_mv dspace-help@myu.edu
_version_ 1846066492698787840
spelling Vásquez Alva, Darío2023-09-28T21:21:13Z2023-09-28T21:21:13Z2023https://hdl.handle.net/20.500.12952/8024El presente trabajo de investigación resalta un tema de mucha envergadura como lo es la seguridad vehicular, en particular la ambulancia rural y su relación con la seguridad vial. Este trabajo estuvo referido a las ambulancias rurales adquiridas por el Ministerio de Salud (MINSA) mediante la “Adjudicación de Menor Cuantía N° 065-2013-MINSA contratación de bienes: Adquisición de Ambulancias”. El problema principal de este estudio fue establecer la relación del planteamiento de una metodología de estudio y evaluación de la estabilidad lateral de las ambulancias rurales con la seguridad vial. Una reducida estabilidad lateral conlleva a la ocurrencia de vuelco lateral, esta se evaluará a través de un ángulo denominado ángulo de vuelco lateral y cuya tangente representa el llamado factor estático de estabilidad, que es un indicador científicamente válido usada por la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration). La metodología correspondiente presentó un enfoque cuantitativo, basado en conocimiento ya existente; la recolección de datos fue tomada de una muestra de 43 ambulancias rurales, que corresponde a la población en su totalidad. El principal resultado que arrojó la investigación fue que la mayoría de la población de las ambulancias rurales no vuelca lateralmente para ángulos mayores a 35°, resultado que implica positivamente en la seguridad vial. En conclusión, el planteamiento de estudio y evaluación de la estabilidad lateral de las ambulancias rurales guardan relación con la seguridad vial.application/pdfspaUniversidad Nacional del CallaoPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/pe/Estabilidad lateralVuelco lateralFactor estáticoAmbulancia ruralSeguridad vialhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01Planteamiento de una metodología de estudio y evaluación de la estabilidad lateral de las ambulancias rurales y su implicancia en la seguridad vialinfo:eu-repo/semantics/reportreponame:UNAC-Institucionalinstname:Universidad Nacional del Callaoinstacron:UNACUniversidad Nacional del Callao. Facultad de Ingeniería Mecánica y EnergiaIngeniería mecánica07223627713167https://purl.org/pe-repo/renati/level#maestrohttps://purl.org/pe-repo/renati/type#trabajoDeInvestigacionTEXT10.- FEDU_VASQUEZ_ALVA.pdf.txt10.- FEDU_VASQUEZ_ALVA.pdf.txtExtracted texttext/plain102211https://repositorio.unac.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/a8f3891e-a069-4e7a-abf7-f336da57ce12/content2cebdfd48315ead752ca9a66e45c66b3MD56THUMBNAIL10.- FEDU_VASQUEZ_ALVA.pdf.jpg10.- FEDU_VASQUEZ_ALVA.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg20520https://repositorio.unac.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/ec8f279d-e1a1-4ef3-a8dc-3f777c6aac29/content58e9eed6ee6b79b450254a5b096d00e4MD57ORIGINAL10.- FEDU_VASQUEZ_ALVA.pdf10.- FEDU_VASQUEZ_ALVA.pdfapplication/pdf3959958https://repositorio.unac.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/c556628b-327b-49fa-910f-3d69f8856e92/content342809828f35f852784fb4e783dca415MD51CC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-81232https://repositorio.unac.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/cbd4b64e-bd9d-4036-bd8c-970bcea94189/contentbb87e2fb4674c76d0d2e9ed07fbb9c86MD52LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81327https://repositorio.unac.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/23d8b1da-fc0b-4144-a53f-426c61dbcd1c/contentc52066b9c50a8f86be96c82978636682MD5320.500.12952/8024oai:repositorio.unac.edu.pe:20.500.12952/80242025-08-04 02:12:06.184https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/pe/info:eu-repo/semantics/openAccessopen.accesshttps://repositorio.unac.edu.peRepositorio de la Universidad Nacional del Callaodspace-help@myu.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
score 13.9061165
Planteamiento de una metodología de estudio y evaluación de la estabilidad lateral de las ambulancias rurales y su implicancia en la seguridad vial
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).

Ejemplares Similares