Determinación y evaluación de patologías en el puente Debora norte, ubicado en la progresiva km 66+282 de la carretera pe - 01n, distrito de Pariñas, provincia de Talara, departamento de Piura, Mayo 2018.

• Autor: Boulangger Neira, Jeen Paul
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2018
• Institución: Universidad Católica los Ángeles de Chimbote
• Repositorio: ULADECH-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.uladech.edu.pe:20.500.13032/7883
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.13032/7883
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Puente; Evaluación; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

El presente trabajo de investigación tiene por título “DETERMINACIÓN Y EVALUACIÓN DE PATOLOGÍAS EN EL PUENTE DEBORA NORTE, UBICADO EN LA PROGRESIVA KM 66+282 DE LA CARRETERA PE - 01N, DISTRITO DE PARIÑAS, PROVINCIA DE TALARA, DEPARTAMENTO DE PIURA, MAYO 2018” y pretende dar a conocer el estado actual del puente en mención. La extensión de este trabajo consta de dos partes; la primera se basa en los conceptos básicos que se deben tener en cuenta para el entendimiento de condición de servicio y patologías presentes en los puentes, la segunda, de la toma de datos en campo y su posterior análisis para la determinación el estado en el que se encuentra en Puente Debora Norte. Se seccionó el puente elementos, de tal manera que sea factible la evaluación (Puente = 150.70m de longitud). Fueron las siguientes: Losa de concreto armado (Refuerzo Transversal), Vigas principales de concreto armado, Elevación de cuerpo de estribos de concreto armado, Elevación de pilares de concreto armado, Capa de asfalto, Vereda de concreto, Apoyos fijos y deslizantes, Juntas y Barandas. La metodología que se utilizó es de tipo descriptiva – cualitativa, basada en inspección visual de campo, guiándose además de formatos de fichas SCAP para determinar patologías y severidad de las mismas. La conclusión que se determinó fue que el Puente Debora Norte tiene una puntuación en la condición estadística de 2.36, lo que lo posiciona en una calificación de “REGULAR”, y la recomendación de realizar mantenimiento rutinario para el seguimiento de las fallas encontradas.