Efectos del transporte público sobre la informalidad laboral: el caso de la Línea 1 del Metro de Lima

Descripción del Articulo

El propósito de la tesis es evaluar los efectos generados por la implementación de la Línea 1 del Metro de Lima (L1ML) en la informalidad laboral. Para ello, se emplearon datos de la Encuesta Nacional de Hogares (ENAHO) 2007-2015 y del Mapa Vial de la Provincia de Lima, publicado por el Ministerio d...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Aponte García, Joyce Mariel, Bellina Morán, Pierina Yamile
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2023
Institución:Universidad de Piura
Repositorio:UDEP-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:pirhua.udep.edu.pe:11042/6423
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/11042/6423
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Transporte público -- Evaluación
Economía informal -- Análisis
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Los resultados muestran que la extensión del recorrido de la L1ML disminuye la probabilidad de informalidad en 4.5 puntos porcentuales. Se evidencia además que el tipo de informalidad que se reduce es la del trabajador dependiente. En concreto, el inicio de operaciones, el aumento en el número de trenes y la extensión del recorrido de la L1ML reducen la probabilidad de ser trabajador dependiente informal en 7, 8.4 y 9.4 puntos porcentuales, respectivamente. 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