Modelación y control de un sistema de suspensión semiactiva con amortiguador magnetorreológico

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La tesis está enfocada en demostrar que la utilización de un elemento amortiguador semiactivo de tipo magnetorreológico mejora las prestaciones y características de comportamiento de una suspensión. El trabajo parte del análisis de la evolución de los modelos matemáticos que se han venido desarrolla...

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Detalles Bibliográficos
Autor: Alamo Viera, Marcoantonio Víctor
Formato: tesis de maestría
Fecha de Publicación:2016
Institución:Universidad de Piura
Repositorio:UDEP-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:pirhua.udep.edu.pe:11042/2705
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/11042/2705
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Amortiguadores -- Modelos matemáticos
Vehículos -- Amortiguadores
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