Efectos del diseño geométrico para mejorarla seguridad vial, carretera ruta pe 1s-pk 19 Santa Anita-Lima-2020

• Autor: Terry Morales, Richard Abel
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2021
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/65662
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/65662
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Geometría; Seguridad vial; Carreteras - Mantenimiento y reparación; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

La presente investigación se planteó como objetivo general Evaluar la seguridad de la vía entre la carretera longitudinal de la Costa Sur Ruta PE-1S Puente Peatonal PK 19 Santa Anita, Lima, en función de sus características geométricas. Asimismo, fue pertinente la determinación de objetivos específicos los cuales son: Determinar las características geométricas entre la carretera longitudinal de la Costa Sur Ruta PE-1S Puente Peatonal PK 19 Santa Anita, Lima, 2020; Comparar las características del diseño geométrico actual con las dispuestas en el Manual de Carreteras: Diseño Geométrico DG-2018, para verificar la seguridad de la vía; y, Solucionar los desperfectos geométricos de acuerdo al diseño geométrico actual con las dispuestas en el manual de carreteras DG – 2018. Para el cumplimiento de dichos fines, se optó por una metodología de tipo no experimental porque no se manipularon intencionalmente las variables. Asimismo, el diseño fue transversal debido a su realización en un periodo definido en el año 2020. Además, tuvo un alcance descriptivo porque se observaron y describieron los fenómenos tal y como se presentaron en forma natural. Los resultados del trabajo indicaron el cumplimiento de los objetivos en medida que se evaluó la seguridad de la vía en función de sus características geométricas, afirmando que el índice de accidentes es de 11 500 x 108 vehículos – milla. A su vez, se halló que los mayores índices de accidentes se encuentran dentro de las características geométricas que no cumplen con los parámetros mínimos de diseño establecidos en el Manual de Carreteras.