Incorporación de sillar blanco para la estabilización de suelo en la Av. Universitaria, Distrito de Carabayllo – 2021

Descripción del Articulo

La presente investigación titulada “Incorporación de sillar blanco para la estabilización de suelo en la Av. Universitaria, Distrito de Carabayllo - 2021” tiene como objetivo principal estabilizar el suelo incorporando sillar blanco en la Av. Universitaria, Distrito de Carabayllo; su metodología es...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: García Onorbe, Erika del Pilar
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2021
Institución:Universidad Cesar Vallejo
Repositorio:UCV-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/75220
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12692/75220
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Estabilización
Mecánica de suelos
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description La presente investigación titulada “Incorporación de sillar blanco para la estabilización de suelo en la Av. Universitaria, Distrito de Carabayllo - 2021” tiene como objetivo principal estabilizar el suelo incorporando sillar blanco en la Av. Universitaria, Distrito de Carabayllo; su metodología es de tipo aplicada, enfoque cuantitativo, diseño experimental-cuasi experimental y nivel descriptivoexplicativo, tiene como población a más de 24 km de la av. Universitaria y su muestra está comprendida de 1km en el cual se realizaron 03 calicatas. Los resultados obtenidos mostraron que según los parámetros de la Norma de Carreteras “ Suelo y Geotecnia y Pavimentos” el suelo de esta zona muestra una subrasante pobre, así mismo se obtuvo los resultados incorporando el sillar blanco (2%,4% y 6%) el cual influye en el suelo aumentando su Máxima Densidad Seca de 1.928 gr/cm3 a 1.997 gr/cm3 y su Óptimo Contenido de Humedad de 13.5% a 13.7%, la expansión del suelo disminuyó de 0.52 % a 0.39%, finalmente el C.B.R aumentó de 4.7% a 12.1%, por lo tanto se concluye que la incorporación de este material influyó positivamente en la estabilización de suelo, siendo su dosificación optima el 6% de sillar ya que todo está dentro de los parámetros establecido para el diseño de carreteras.
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Los resultados obtenidos mostraron que según los parámetros de la Norma de Carreteras “ Suelo y Geotecnia y Pavimentos” el suelo de esta zona muestra una subrasante pobre, así mismo se obtuvo los resultados incorporando el sillar blanco (2%,4% y 6%) el cual influye en el suelo aumentando su Máxima Densidad Seca de 1.928 gr/cm3 a 1.997 gr/cm3 y su Óptimo Contenido de Humedad de 13.5% a 13.7%, la expansión del suelo disminuyó de 0.52 % a 0.39%, finalmente el C.B.R aumentó de 4.7% a 12.1%, por lo tanto se concluye que la incorporación de este material influyó positivamente en la estabilización de suelo, siendo su dosificación optima el 6% de sillar ya que todo está dentro de los parámetros establecido para el diseño de carreteras.Lima NorteEscuela de Ingeniería CivilDiseño de Infraestructura VialBiodiversidad, cambio climático y calidad ambientalPromoción de la salud, nutrición y salud alimentariaFin de la pobrezaapplication/pdfspaUniversidad César VallejoPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Repositorio Institucional - UCVUniversidad César Vallejoreponame:UCV-Institucionalinstname:Universidad Cesar Vallejoinstacron:UCVEstabilizaciónMecánica de suelosDiseño de estructurashttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01Incorporación de sillar blanco para la estabilización de suelo en la Av. 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