Aplicación de geosintéticos para mejora de la durabilidad del pavimento flexible en el Sector 4 - Lince, 2018

• Autor: Oscco Herhuay, Antonio
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2018
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/54745
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/54745
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Pavimentos; Pavimentos - Diseño y construcción; Materiales de construcción; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

En la presente investigación se tiene como objetivo mejorar la durabilidad del pavimento flexible en el Sector 4 – Lince, mediante la aplicación de geosintéticos, por lo que se procedió hacer las pruebas con reforzado de geomallas TG BX 3030 proporcionado por la empresa CIDELSA, se obtuvo información del MTC del Manual de Carreteras, sección Suelos y Pavimentos (2014), la metodología AASTHO R-50 para pavimentos reforzados, se realizó la inspección y estudio del área de investigación. Se realizaron los Ensayos de Valor Relativo C.B.R. ASTM D1883, Próctor Modificado, Análisis Granulométrico por Tamizado ASTM D422 y Límites de Atterberg ASTM D431; a fin de tener la medida de la resistencia al esfuerzo cortante del suelo bajo condiciones de densidad y humedad, además de determinar la densidad seca máxima del terreno en relación con su grado de humedad, así como determinar el tipo de suelo. Con dicha información, así como el ESAL correspondiente proporcionado por la Municipalidad de Lince, se realizó el pavimento reforzado con geomallas mediante la metodología AASTHO R-50 con el factor LCR. Mediante el análisis de estos dos dimensionamientos de estructuras viendo el factor técnico, económico y sostenible se obtuvo los valores que significaba ejecutar estas dos estructuras. Luego de contrastar los valores obtenidos con los resultados encontrados por otros autores. Como resultados de la investigación de acuerdo a la aplicación de geosinteticos al diseño de pavimentos, se obtuvo una reducción del espesor de base del 33.3%, una misma vida productiva de la estructura, una reducción del costo de ejecución en un 9.50% y el tiempo de ejecución se pudo disminuir en un 7.7%. Finalmente, se pudo comprobar que los resultados arrojados, CBR mayor a 8 y tener una sección con espesor de 30 cm se debería optar por la geomalla, que en el caso de la presente investigación se empleó la geomalla TG BX3030.