Diseño de pavimento flexible empleando geoceldas en el tramo Marcochugo - El Capulí - La conga, Huamachuco - Sánchez Carrión - La Libertad - 2022

• Autor: Vergara Rodriguez, Frank Jesus
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2022
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/115226
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/115226
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Pavimento flexible; Geoceldas; Geosintéticos; Vías; Infraestructura; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01

El presente proyecto titulado " Diseño de pavimento flexible empleando geoceldas en el tramo Marcochugo - El Capulí - La conga, Huamachuco - Sánchez Carrión - La Libertad- 2022", la investigación es de tipo aplicada con diseño no experimental (transversal descriptivo), tiene como objetivo principal realizar el diseño de pavimento flexible utilizando geoceldas, el área de estudio comprende 5.5 km, dentro de ello realizaron los estudios de suelos obteniendo un CBR de diseño del 7.7% y estudio de tráfico con un ESAL de 99,526 EE, se realizó un diseño de pavimento sin refuerzo por el método AASHTO 93 y se propuso una estructura de 5cm de carpeta asfáltica y 20cm de base que estará reforzada con geoceldas de 15 cm de altura. Para determinar la funcionabilidad se empleó el método mecanicista utilizando el software KENPAVE donde se obtuvieron los valores las fallas por ahuellamiento y fatiga, de ello de determinó un tráfico admisible de 648,198 EE. La infraestructura propuesta aporta resistencia y durabilidad, además de mitigar la erosión producida por los cambios climáticos.