Redes neuronales para predecir el P.C.I del pavimento asfáltico desde el ovalo del periodista hasta las Palmas, San Martín 2025

Descripción del Articulo

La presente investigación se orienta a mejorar la gestión de la infraestructura vial en la región San Martín, alineándose con el ODS N° 09: Industria, Innovación e Infraestructura. Ante el evidente deterioro de los pavimentos asfálticos, se propone un enfoque innovador basado en inteligencia artific...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Campos Lavado, Verenice, Guarniz Shupingahua, Carlos Eduardo
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2025
Institución:Universidad Cesar Vallejo
Repositorio:UCV-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/172219
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Nivel de acceso:acceso abierto
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description La presente investigación se orienta a mejorar la gestión de la infraestructura vial en la región San Martín, alineándose con el ODS N° 09: Industria, Innovación e Infraestructura. Ante el evidente deterioro de los pavimentos asfálticos, se propone un enfoque innovador basado en inteligencia artificial para predecir el Índice de Condición del Pavimento (PCI). El estudio empleó redes neuronales para estimar el PCI en el tramo Óvalo del Periodista – Las Palmas, utilizando una metodología aplicada, con enfoque cuantitativo y diseño experimental. La base de datos utilizada incluyó 5,271 registros extraídos del repositorio Mendeley Data, con 17 variables correspondientes a tipos de fallas. El modelo fue desarrollado en AI Studio con una arquitectura de red compuesta por 17 nodos de entrada, una capa oculta con 10 neuronas y una salida. Se aplicó validación cruzada, obteniéndose un error cuadrático medio de 6.745 y una correlación de 0.958, lo cual evidencia su alta precisión. Estos resultados demuestran que el uso de RNA es una herramienta eficaz, escalable y accesible para el diagnóstico vial y la planificación de mantenimiento, contribuyendo así a la sostenibilidad, eficiencia y mejora de la calidad de vida a través de una infraestructura vial optimizada.
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Estos resultados demuestran que el uso de RNA es una herramienta eficaz, escalable y accesible para el diagnóstico vial y la planificación de mantenimiento, contribuyendo así a la sostenibilidad, eficiencia y mejora de la calidad de vida a través de una infraestructura vial optimizada.TarapotoEscuela de Ingeniería CivilDiseño de Infraestructura VialDesarrollo sostenible, emprendimientos y responsabilidad social.Desarrollo económico, empleo y emprendimientoIndustria, innovación e infraestructuraPRESENCIALapplication/pdfspaUniversidad César VallejoPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Repositorio Institucional - UCVUniversidad César Vallejoreponame:UCV-Institucionalinstname:Universidad Cesar Vallejoinstacron:UCVBase de datosCorrelaciónRedes neuranaleshttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01Redes neuronales para predecir el P.C.I del pavimento asfáltico desde el ovalo del periodista hasta las Palmas, San Martín 2025info:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniería CivilUniversidad César Vallejo. 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