Diseño ciclovial como alternativa de movilidad sostenible en la Av. Juan Pablo II, Trujillo

• Autores: Alvarado Santiago, Deivy Ayusvan, Caipo Benites, Victoria Banesa
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2023
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/152486
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/152486
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Ciclovía; Movilidad Sostenible; Diseño Geométrico; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01

El estudio tiene como objetivo evaluar el diseño de una ciclovía como solución para la movilidad sostenible en la Av. Juan Pablo II, Trujillo. Con un enfoque cuantitativo y aplicado, la metodología abarca dos tramos de 7913 metros, con pruebas de mecánica de suelos para garantizar la idoneidad. El diseño contempla un ancho de 1.50 metros, límite de velocidad de 30 km/h y una capa base de concreto y asfalto, con un costo total de S/. 4,473,910.86. La evaluación antes y después de las mejoras destaca una reducción del 7.09% en el flujo de tráfico, indicando mejoras en movilidad y disminución de la congestión. La participación de ciclistas aumentó en un 200%, reflejando una mayor aceptación. En seguridad vial, se registra una disminución del 66.67% en incidentes y un aumento del 68.00% en el índice de seguridad. La percepción pública mejoró, respaldando el éxito de las intervenciones. Estos resultados confirman mejoras notables en movilidad, participación ciclista, seguridad vial y aceptación comunitaria, respaldando la eficacia de las medidas implementadas en la ciclovía como alternativa de movilidad sostenible.