Estabilización de suelos incorporando cal y aceites reciclados de vehículos motorizados en el tramo Collacachi – Inchupalla, Puno 2022

Descripción del Articulo

El presente trabajo de investigación titulado: Estabilización de suelos incorporando cal y aceites reciclados de vehículos motorizados en el tramo Collacachi – Inchupalla, Puno 2022, como metodología se aplicó el método científico de tipo aplicada, del nivel explicativo y diseño cuasi experimental c...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Tique Condori, Antony Wilson
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2022
Institución:Universidad Cesar Vallejo
Repositorio:UCV-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/97907
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12692/97907
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Estabilización de suelos
Pavimentos - Diseño y construcción
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description El presente trabajo de investigación titulado: Estabilización de suelos incorporando cal y aceites reciclados de vehículos motorizados en el tramo Collacachi – Inchupalla, Puno 2022, como metodología se aplicó el método científico de tipo aplicada, del nivel explicativo y diseño cuasi experimental como El objetivo del estudio fue mejorar la accesibilidad de las carreteras no pavimentadas. Los resultados obtenidos de acuerdo a las muestras de campo y ensayos de laboratorio identifican que la subrasante presenta arcilla arenosa de baja plasticidad el cual se estabilizo mediante la incorporación de cal y aceites reciclados, aplicando la metodología de Eades & Grim para determinar el contenido óptimo de cal el cual se determinó 6% al mismo que se le incorporo aceites reciclados en porcentajes de 1%, 2%, 3%, 4% con un valor de Soporte California CBR (95%) de 8, 9.8, 12 y 9.87 respectivamente para cada una de las muestras. Como conclusión la incorporación más adecuado para la estabilización de la subrasante en el tramo Collacachi – Inchupalla, Puno 2022 es con la dosificación de 6% de cal y 3% de aceites reciclados añadiendo propiedades hidrofobicas al suelo estabilizado.
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Los resultados obtenidos de acuerdo a las muestras de campo y ensayos de laboratorio identifican que la subrasante presenta arcilla arenosa de baja plasticidad el cual se estabilizo mediante la incorporación de cal y aceites reciclados, aplicando la metodología de Eades & Grim para determinar el contenido óptimo de cal el cual se determinó 6% al mismo que se le incorporo aceites reciclados en porcentajes de 1%, 2%, 3%, 4% con un valor de Soporte California CBR (95%) de 8, 9.8, 12 y 9.87 respectivamente para cada una de las muestras. Como conclusión la incorporación más adecuado para la estabilización de la subrasante en el tramo Collacachi – Inchupalla, Puno 2022 es con la dosificación de 6% de cal y 3% de aceites reciclados añadiendo propiedades hidrofobicas al suelo estabilizado.CallaoEscuela de Ingeniería CivilDiseño de infraestructura vialDesarrollo sostenible, emprendimientos y responsabilidad social.Desarrollo económico, empleo y emprendimientoIndustria, innovación e infraestructuraapplication/pdfspaUniversidad César VallejoPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Repositorio Institucional - UCVUniversidad César Vallejoreponame:UCV-Institucionalinstname:Universidad Cesar Vallejoinstacron:UCVEstabilización de suelosPavimentos - Diseño y construcciónCalhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01Estabilización de suelos incorporando cal y aceites reciclados de vehículos motorizados en el tramo Collacachi – Inchupalla, Puno 2022info:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniería CivilUniversidad César Vallejo. 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