Diseño De La Carretera A Nivel De Afirmado Tramo El Marco - Casaña - Distrito Sanagorán - Sánchez Carrión - La Libertad

• Autor: RodrÍguez Otiniano, Rodolfo Eduardo
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2018
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/22954
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/22954
• Nivel de acceso: acceso embargado
• Materia: Perfil Longitudinal; Hidrología; Pavimentos; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

La presente Tesis se sustenta en la aceptación de los pobladores con la finalidad de realizar el “Diseño de la Carretera a Nivel de Afirmado tramo El Marco – Casaña, Distrito de Sanagorán, Provincia de Sánchez Carrión, Departamento La Libertad”, para poder mejorar el nivel de transitabilidad y de esa manera lograr un adecuado acceso a los mercados locales y regionales, ya que en la actualidad la zona presenta un déficit y ausencia de construcción de obras de arte en la zona, además de lograr la integración inter distrital, provincial y el posterior acceso a los servicios básicos, que es fundamental para el desarrollo socio-económico y cultural de estas localidades. El estudio inicia con reunir información de la zona, características físicas del terreno, topografía, la situación socioeconómica y la influencia turística en el lugar. Se realizará el Levantamiento Topográfico para conocer el estado actual del terreno que presenta una extensión de 9.382 km, que unirá los caseríos de El Marco – Casaña; para luego desarrollar el Diseño Geométrico de la carretera a estudiar que se ubica sobre una topografía accidentada. El ancho de la calzada varía entre 3.50m a 5.00m; tiene una pendiente longitudinal muy variable entre 4.8% a 14.3%; la superficie es de tierra. También se puede observar que la trocha es atravesada por varias acequias no revestidas. Esto origina que el suelo de la vía se sobresature y pierda su estabilidad portante. Se ejecutará el Estudio de Mecánica de Suelos que será realizado de acuerdo a lo normado en el Manual de carreteras “Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentados “del ministerio de Transportes y Comunicaciones. Además, el Estudio Hidrológico, el Diseño de obras de arte, la elaboración del estudio de Impacto Ambiental y elaborar el presupuesto del proyecto de acuerdo al análisis de costos unitarios, dando lugar a producir el Expediente Técnico del Proyecto.