Deformación de la carpeta asfáltica y el deterioro del pavimento en la avenida Buenos Aires del Distrito de Puente Piedra – 2018

• Autor: Estacio Santamaria, José Rikets
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2019
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/75585
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/75585
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Pavimento rígido; Diseño de infraestructura; Materiales - Deterioro; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

La presente Tesis se hizo el 2019, en la Av. Buenos Aires – Distrito de Puente Piedra – Lima, las teorías son la deformación de la carpeta asfáltica, estabilidad, diseño del asfalto, pesos específicos, volumen máximo permisible. estudio tiene como objetivo principal, Identificar la deformación de la carpeta asfáltica con respeto a la incorporación del caucho triturado de residuos de neumáticos conocidos comercialmente como GCR, como agregados en mezclas asfálticas. Consistió en un desarrollo de actividades experimentales donde inicialmente partiremos del diseño del pavimento de la Av. Buenos Aires del Distrito de Puente Piedra, para posteriormente elaborar una serie de muestras conocidas como briquetas, preparadas en caliente a temperaturas entre 140 ° y 170 ° C; Después de ser procesados, están listos para ser probados por la máquina Marshall que proporcionó datos de estabilidad y flujo, el objetivo específico de la investigación. De esta investigación se pudo concluir que el GCR puede funcionar como un agregado de conglomerados bituminosos, pero con porcentajes iguales o menores a 1,5% total de la mezcla, teniendo en cuenta que a medida que se incorpora el GCR, los valores de estabilidad Disminuir y aumentar su flujo.