Diseño de infraestructura vial mediante metodología AASHTO 93 en la circulación vehicular en el barrio Incuylaya Chucuito Puno

Descripción del Articulo

La investigación se centra en diseño de la infraestructura vial para mejorar la circulación vehicular en el barrio Incuylaya, Puno, con el objetivo de aplicar la metodología AASHTO 93 para optimizar el diseño del pavimento y resolver problemas relacionados a la transitabilidad y seguridad vial, su m...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Ponce Merma, Marimar
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2024
Institución:Universidad Cesar Vallejo
Repositorio:UCV-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/159771
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Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Aashto
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description La investigación se centra en diseño de la infraestructura vial para mejorar la circulación vehicular en el barrio Incuylaya, Puno, con el objetivo de aplicar la metodología AASHTO 93 para optimizar el diseño del pavimento y resolver problemas relacionados a la transitabilidad y seguridad vial, su metodología se efectúa con un enfoque cuantitativo basado en el diseño no experimental. Se llevaron a cabo estudios de tráfico, mecánica de suelos y análisis de condiciones actuales para desarrollar el diseño del pavimento. La metodología AASHTO 93 fue para determinar los espesores y características del pavimento. El resultado, un pavimento flexible con espesor de 2 pulgadas, una base granular de 10 cm y una subbase granular de 40 cm, con un horizonte de 20 años. La conclusión es que la aplicación de la metodología AASHTO 93 permite un diseño eficiente y acorde a las necesidades del barrio Incuylaya, mejorando significativamente la transitabilidad vehicular y peatonal. Se ha desarrollado un estudio de tráfico en la trocha carrozable del barrio Incuylaya Chucuito, obteniendo un IMDA de 100 vehículos/día. Para un periodo de diseño de 20 años, se proyecta un tráfico total de 94,583,194 vehículos y un cálculo de ESAL con un valor de 235,904.
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La conclusión es que la aplicación de la metodología AASHTO 93 permite un diseño eficiente y acorde a las necesidades del barrio Incuylaya, mejorando significativamente la transitabilidad vehicular y peatonal. Se ha desarrollado un estudio de tráfico en la trocha carrozable del barrio Incuylaya Chucuito, obteniendo un IMDA de 100 vehículos/día. Para un periodo de diseño de 20 años, se proyecta un tráfico total de 94,583,194 vehículos y un cálculo de ESAL con un valor de 235,904.Lima NorteEscuela de Ingeniería CivilDiseño de Infraestructura VialDesarrollo sostenible, emprendimientos y responsabilidad social.Adaptación al cambio climático y fomento de ciudades sostenibles y resilientesAcción por el climaPRESENCIALapplication/pdfspaUniversidad César VallejoPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Repositorio Institucional - UCVUniversidad César Vallejoreponame:UCV-Institucionalinstname:Universidad Cesar Vallejoinstacron:UCVAashtoCirculaciónTráficoPavimentohttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01Diseño de infraestructura vial mediante metodología AASHTO 93 en la circulación vehicular en el barrio Incuylaya Chucuito Punoinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniería CivilUniversidad César Vallejo. 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