Evaluación de la estabilidad del talud de corte ejecutado en la carretera nacional PE-38A km 33+500 departamento de Puno –2021

• Autor: Apaza Maquera, Jhon Angel
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2021
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/72906
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/72906
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Carreteras - Acondicionamiento; Diseño de infraestructura vial; Estática; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

La tesis “Evaluación de la Estabilidad del Talud de Corte” fue desarrollado en la Carretera Ilave – Checca – Mazocruz, región Puno, con longitud de 72.9km, en su recorrido presenta tramos con taludes de corte altos en suelo y roca; el sector del km 33+400 al km 33+620 presenta una sección crítica de corte cerrado, en cuyo talud del margen izquierdo se observa derrumbes, y presencia de flujo de agua subterránea; en base a la topografía obtenida en una franja 50m, se ha establecido un talud de corte de 18.77m de altura, ejecutada con dos banquetas de ancho 3m cada 7m de elevación, con inclinación promedia de 1.75:1(V:H); los parámetros geotécnicos de suelo fueron obtenidos a partir del ensayo DPL y pruebas de laboratorio, clasificando al suelo como arcillas limosas de ligera plasticidad (ML-CL). La evaluación de la condición del talud se ha efectuado mediante los métodos Bishop, Jambu simplificado y Fellenius; efectuado los análisis para estados de suelo seco y parcialmente saturado en condiciones estática y pseudo-estática resulta estable; mientras que para suelo saturado en condición pseudo-estática se obtiene un FS=1.244, valor inferior al mínimo requerido de FS>1.250; resultando en condición INESTABLE, ante ello se planteó una propuesta de estabilización óptima.