Impacto del flujo del aire con polución sobre la resistencia mecánica y superficial en los alabes de los aerogeneradores de la central eólica de Cupisnique
Descripción del Articulo
En esta investigación se logró caracterizar el impacto del flujo de aire con polución sobre la resistencia mecánica y superficial de los álabes de los aerogeneradores de la central eólica de Cupisnique para determinar los efectos y daños en la superficie de los álabes. Tras entrevistas realizadas y...
| Autores: | , |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2020 |
| Institución: | Universidad Cesar Vallejo |
| Repositorio: | UCV-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/64523 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12692/64523 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
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En esta investigación se logró caracterizar el impacto del flujo de aire con polución sobre la resistencia mecánica y superficial de los álabes de los aerogeneradores de la central eólica de Cupisnique para determinar los efectos y daños en la superficie de los álabes. Tras entrevistas realizadas y documentación investigada se determinó la problemática existente, siendo el flujo de aire con polución que impacta en los álabes, inmediato a esto se comenzó a indagar antecedentes o investigaciones que nos ayuden a comprender el problema, causado por los agentes ambientales y condiciones del terreno donde operan los aerogeneradores. Entonces procedimos a recolectar información de la velocidad del viento y la cantidad de polución en el aire, luego se dimensionó la estructura y simuló el flujo de aire con polución, obteniendo las presiones sobre la superficie de los álabes, poseyendo las fuerzas que actúan sobre los álabes se simuló en el software los esfuerzos para examinar su comportamiento aplicando teorías de fatiga, esfuerzo por Von Misses, determinando el porcentaje de daño en la superficie de los álabes, por último, se evaluó las categoría de daño en la superficie de los alabes. Después se cuantifico la criticidad del daño y su porcentaje sobre la superficie de los álabes concluyendo que su valor máximo fue de 0,01609% en el área del BORDE 1. |
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Entonces procedimos a recolectar información de la velocidad del viento y la cantidad de polución en el aire, luego se dimensionó la estructura y simuló el flujo de aire con polución, obteniendo las presiones sobre la superficie de los álabes, poseyendo las fuerzas que actúan sobre los álabes se simuló en el software los esfuerzos para examinar su comportamiento aplicando teorías de fatiga, esfuerzo por Von Misses, determinando el porcentaje de daño en la superficie de los álabes, por último, se evaluó las categoría de daño en la superficie de los alabes. 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