Evaluación comparada del servicio de transporte del Ferrocarril Huancayo – Huancavelica de carga y pasajeros

Descripción del Articulo

La presente investigación tuvo como objetivo general el determinar la evaluación comparada del tráfico ferroviario de pasajeros y de carga de Huancavelica – Huancayo respecto del Total Nacional en el periodo 2001 -2014; la población corresponde al tráfico de personas y carga en el ferrocarril a nive...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Pérez Amasifuen, Carlos Nilo
Formato: tesis de maestría
Fecha de Publicación:2016
Institución:Universidad Cesar Vallejo
Repositorio:UCV-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/7890
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Materia:Tráfico ferroviario de personal
Tráfico ferroviario de carga
Desastres naturales
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description La presente investigación tuvo como objetivo general el determinar la evaluación comparada del tráfico ferroviario de pasajeros y de carga de Huancavelica – Huancayo respecto del Total Nacional en el periodo 2001 -2014; la población corresponde al tráfico de personas y carga en el ferrocarril a nivel nacional en el periodo 2001 -2014, la muestra consideró toda la población, en los cuales se ha empleado las variables: Tráfico Ferroviario de Personal y Tráfico Ferroviario de Carga. El método empleado en la investigación fue el inductivo, esta investigación utilizó para su propósito el diseño no experimental de nivel comparativo, que recogió la información en un período específico, que se desarrolló al aplicar el instrumento: Ficha de Registro Estadístico de Transporte Ferroviario de Personas y Carga que brindo información tanto a nivel nacional como en el tramo Huancavelica -Huancayo, cuyos resultados se presentan gráfica y textualmente. La investigación concluye que existe evidencia significativa para afirmar que: En cuanto al Objetivo 1, se concluye que la tendencia del tráfico ferroviario de pasajeros (Miles) es creciente en el Total a Nivel Nacional siendo las fluctuaciones más bajas en los años 2002 y 2010. En el tráfico ferroviario de pasajeros (Miles) del tramo Huancavelica – Huancayo la tendencia es decreciente siendo la fluctuación más baja en el 2009 debido a una situación imprevista de desastres naturales (componente irregular).
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El método empleado en la investigación fue el inductivo, esta investigación utilizó para su propósito el diseño no experimental de nivel comparativo, que recogió la información en un período específico, que se desarrolló al aplicar el instrumento: Ficha de Registro Estadístico de Transporte Ferroviario de Personas y Carga que brindo información tanto a nivel nacional como en el tramo Huancavelica -Huancayo, cuyos resultados se presentan gráfica y textualmente. La investigación concluye que existe evidencia significativa para afirmar que: En cuanto al Objetivo 1, se concluye que la tendencia del tráfico ferroviario de pasajeros (Miles) es creciente en el Total a Nivel Nacional siendo las fluctuaciones más bajas en los años 2002 y 2010. En el tráfico ferroviario de pasajeros (Miles) del tramo Huancavelica – Huancayo la tendencia es decreciente siendo la fluctuación más baja en el 2009 debido a una situación imprevista de desastres naturales (componente irregular).TesisLima NorteEscuela de PosgradoAdministración del Talento Humanoapplication/pdfspaUniversidad César VallejoPEinfo:eu-repo/semantics/embargoedAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Universidad César VallejoRepositorio Institucional - UCVreponame:UCV-Institucionalinstname:Universidad Cesar Vallejoinstacron:UCVTráfico ferroviario de personalTráfico ferroviario de cargaDesastres naturaleshttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.06.02Evaluación comparada del servicio de transporte del Ferrocarril Huancayo – Huancavelica de carga y pasajerosinfo:eu-repo/semantics/masterThesisSUNEDUMaestría en Gestión PúblicaUniversidad César Vallejo. 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