Diseño de pavimento rígido y veredas en el barrio Pampa de los Villenas, distrito Bambamarca, provincia de Hualgayoc, Cajamarca 2025
Descripción del Articulo
La presente investigación estudia el mejoramiento para renovar la infraestructura vial en conformidad con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), enfocándose en particular en el ODS 9 relacionado con la infraestructura resistente. El propósito general es crear diseños de pavimentos rígidos y v...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2025 |
| Institución: | Universidad Cesar Vallejo |
| Repositorio: | UCV-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/180834 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12692/180834 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Carretera Infraestructura de transportes Ingeniería vial https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 |
| Sumario: | La presente investigación estudia el mejoramiento para renovar la infraestructura vial en conformidad con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), enfocándose en particular en el ODS 9 relacionado con la infraestructura resistente. El propósito general es crear diseños de pavimentos rígidos y veredas que garanticen resistencia y operatividad utilizando metodologías técnicas modernas. La metodología utilizada es una investigación aplicada, que adopta un enfoque cuantitativo y un diseño no experimental. La muestra incluye calles específicas del área, sometidas a análisis mediante levantamientos topográficos, estudios de mecánica de suelos y evaluaciones de tráfico, empleando instrumentos como estación total y ensayos de laboratorio (CBR y granulometría) como resultado más relevante se encuentra un diseño estructural fundamentado en el método AASHTO 93, que sugiere una losa de concreto de 15 cm, una subbase de 15 cm y una capa de OVER de 20 cm, con un costo aproximado de S/ 2,644,165.63.El análisis del tráfico proyecta un IMD de 106 vehículos, categorizando la vía como local. como conclusión el diseño se ajusta a las normativas técnicas, incrementando la calidad de la infraestructura vial y minimizando los gastos en mantenimiento, lo que mejora la seguridad y la operatividad para la comunidad residente. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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