Diseño de una subrasante, aplicando plástico reciclado PET para mejorar la capacidad de carga, del Sector Santa Ana 2020

• Autores: Gonzales Portocarrero, Frans, Lozano Rengifo, Alexi Remil
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2020
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/66344
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/66344
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Pavimentos; Resistencia de los materiales; Plásticos; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

La presente tesis de investigación pretende mejorar la capacidad de carga en la subrasante con la aplicación de plástico reciclado en el sector Santa Ana del distrito de Zapatero, por el aumento excesivo de desperdicios inorgánicos, de los cuales predominan los plásticos que se desechan a diario como residuos, principalmente las botellas descartables, esta investigación propone una opción eco amigable que busca reemplazar los métodos tradicionales conocidos. Para demostrar la capacidad de carga del suelo se extrajeron de un punto inicial, medio y final 03 calicatas de 1.5 m en un kilómetro de carretera. El diseño de investigación es experimental porque la adición de plástico reciclado PET en 2%, 4% y 6% tendrá un efecto sobre la capacidad portante que puede variar inesperadamente, debido a los cambios porcentuales ejecutados en la adición de plástico reciclado a la subrasante. La muestra natural tenía un CBR de 5.9%, una sub rasante con una resistencia inicial pobre que se encuentra entre 3% ≥CBR< 6%, según el Manual de carreteras. La incorporación de PET al 4% incremento su capacidad de carga a 7.4 % al 95% de MDS. La cual se ubica entre la 6≥CBR<10. Siendo esta una subrasante con capacidad de carga regular.