Criterios urbanos de integración y accesibilidad universal en el sector del puente Capricornio - La Esperanza 2023

• Autores: Gamboa Serrano, Jhan Pier, Reyna Guarniz, Ivan Manuel
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2023
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/124607
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/124607
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Integración; Accesibilidad; Circulación; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#6.04.08

En la actualidad, a diario percibimos el entorno de las ciudades y su espacio, a los que tenemos acceso libre, gracias a que ello se convierte en un instrumento natural y legal inherente de cada persona, pero estos atributos que deberían ser íntegros y universales, no lo son para todos, existiendo parte de la población discriminada, por alguna condición natural o impedimento eventual que tengan por su propia naturaleza. El presente artículo científico, busca exponer los diversos criterios urbanos, necesarios para lograr una adecuada integración social, para poder permitir la accesibilidad universal a todos, sin distinción de alguna diferencia física, permanente o eventual, que tengan al momento de hacer uso de este espacio; para ello, es necesario identificar el tipo de población que está comprometida en esta exclusión limitativa del tránsito, también se busca identificar las consecuencias de esta exclusión y describir los problemas que con ello se genera. La metodología para el desarrollo y búsqueda de la razón científica, corresponde a la organización de la diversidad textual tipo aplicada, llegando al nivel de conocimiento explicativo; obteniendo la conclusión que, los criterios en el entorno urbano, tienen falencias y no permiten el acceso universal a las personas que tienen discapacidad, limitación física temporal o de salud, adultos mayores, embarazadas y personas con niños en brazos; también, el diseño de sus espacios no son idóneos para la circulación de las personas y no cumplen con la normativa vigente que regula la construcción de espacios con acceso universal.