Estabilización de subrasante con cemento en la carretera LO 107 - Zapatoyacu tramo Km. 1+050 al Km. 1+550, Loreto 2024

• Autores: Guzman Vasquez, Victor Raul, Panduro Murayari, Jose Antonio
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/153242
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/153242
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Estabilización; Subrasante; Plasticidad; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

La presente investigación radica en la necesidad de encontrar soluciones para estabilizar la subrasante y mejorar la infraestructura vial, lo cual contribuye a construir una infraestructura más resiliente y sostenible, por lo que se tuvo como objetivo estabilizar subrasante con cemento en la carretera LO 107 – Zapatoyacu tramo Km. 1+050 al Km. 1+550, Loreto 2024. La investigación fue de tipo aplicada de diseño cuasiexperimental, teniendo como población a seis (6) puntos de 8 m2, como técnica se utilizó la observación directa in situ y como instrumento la ficha de observación. Se trabajó con tres grupos experimentales adicionando cemento al 4%, 6% y 8%. Con respecto al índice de plasticidad, los hallazgos obtenidos respaldan investigaciones previas y presentan implicaciones significativas para el ámbito de estudio. Con respecto a la resistencia de la subrasante, las dosificaciones estudiadas con los porcentajes indicados son favorables para incrementar la resistencia de la subrasante, concluyendo que el mejor resultado es la adicción de 6% de cemento obteniendo un CBR promedio al 95% de 89.17%.