Creación del nuevo terminal terrestre zonal para contribuir con el desarrollo y ordenamiento urbano en San Miguel 2024

• Autor: Mullisaca Roque, Yoel Bilizandro
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/165569
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/165569
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Movilidad en la ciudad; Desarrollo urbano; Arquitectura; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#6.04.08

La problemática parte por la informalidad de terminales privados en el sector de transporte interprovincial, donde los pasajeros hacen uso de ello por su proximidad a mercados y centros comerciales, además de reflejar con el 18% de espacios desocupados, generando especulación en la no equidad de equipamientos para el desarrollo urbano, siendo la meta de aporte a la (ODS 11). Lo cual, se abordó la investigación aplicando tres teorías; movilidad urbana, ciudad compacta y nueva urbanización, las mismas que alinearon tal propósito. Seguidamente, siendo un estudio netamente básico; el enfoque fue cualitativa y con un diseño descriptivo, donde se tuvo un muestreo no probabilístico con 25 encuestados a los que se aplicó el instrumento, diseñados únicamente para recopilar información de forma individual sobre las categorías planteadas. Teniendo como resultado; en su totalidad desconoce de las teorías y su aplicación en referencia a los proyectos arquitectónicos que son indispensables para el desarrollo como sostenibilidad de las ciudades. Concluyendo, el terminal zonal del distrito, presento una condición precaria en su funcionamiento, generando incomodidad a los propios usuarios, donde no se implementaron criterios de arquitectura sostenible para optimizar la eficiencia energética como de su funcionalidad, lo cual, no aportan con el impacto ambiental.