Estado de conservación del acero para evitar la expansión del concreto armado de una edificación, centro vacacional Huampani Lima 2020

• Autor: Morales Urriburu, Emerson
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2020
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/53222
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/53222
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Conservación del acero; Concreto armado; Diseño de estructuras; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

El problema de la investigación fue ¿De qué manera se relaciona el estado de conservación del acero y la expansión del concreto armado de una edificación en el centro vacacional Huampani-lima-2020? El objetivo de la investigación fue Determinar el estado de conservación del acero y el grado de corrosión que influencia en la expansión del concreto armado de una edificación en el centro vacacional Huampani-Lima-2020. El diseño de la investigación es transversal por la recolección de datos de dicha población y estudiara en un tiempo y espacio determinado, los ensayos realizados nos arrojan valores como la tensión límite de fluencia menores a la considerada en la normativa ASTMA615-GRADO 60/NTP 341.031- GRADO 60, así mismo el análisis físico-químico indica que los sulfato se encuentra dentro de los parámetros permisibles y las sales superando al límite máximo permisible según la normativa ASTM(D516) Y AASTHO(T290), por otro lado el ensayo de carbonatacion indicando su estado carbonatado así mismo, los corazones diamantinos representan un 66.667% de muestras por debajo de la resistencia de diseño. concluyendo que la corrosión y el límite de fluencia están relacionados de manera inversa. Así también que la presencia de sales solubles en la construcción afecta de manera directa en el acero. Del mismo modo que a la mayor dimensión de carbonatacion en el concreto afectara de manera directa al acero estructural. recomendando realizar el ensayo de velocidad de corrosión del acero en una estructura carbonatada.