Diseño de asfalto modificado con polímeros Estireno - Butadieno - Estireno para mejorar la carretera Panamericana Norte en Máncora

• Autores: Hidalgo Adrianzen, Harry Silvester, López Espinoza, Marx Antony
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/167460
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/167460
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Asfalto; Polímero; Seguridad vial; Desarrollo e Infraestructura de transportes; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

l estudio apoya el ODS 9 al diseñar y evaluar un asfalto modificado con polímeros SBS para la carretera Panamericana Norte en Máncora, buscando mejorar la durabilidad y seguridad vial. Los estudios de suelo revelaron arcilla inorgánica de baja plasticidad de 0.00 a 1.50 m y arena mal clasificada de 1.50 a 3.00 m, mientras que el estudio de tráfico registró 21,767 vehículos semanales. La prueba Marshall evaluó mezclas asfálticas con 4.5% a 6.5% de contenido de asfalto. Al añadir SBS, el flujo disminuyó un 18% con 2% de polímero y 27% con 3%, mientras que la estabilidad aumentó en 8% y 13% en comparación con el asfalto convencional. No obstante, la rigidez mejoró en un 10% y 14% con 2% y 3% de SBS, respectivamente, dentro de los parámetros necesarios para soportar las cargas de la zona. Las mezclas con SBS demostraron mejores propiedades mecánicas, mayor resistencia a condiciones adversas y mayor longevidad. En conclusión, el uso de asfalto modificado con polímeros SBS beneficia la infraestructura vial de Máncora al adaptarse a sus condiciones geotécnicas y de tráfico, mejorando la calidad de las carreteras y promoviendo el desarrollo sostenible en la región.