Riesgos disergonomicos en el desempeño laboral de conductores en una empresa de transportes Cajamarca 2024
Descripción del Articulo
El propósito de esta investigación fue examinar la conexión entre los riesgos disergonómicos y el rendimiento laboral de los conductores en una empresa de transporte en Cajamarca durante el año 2024. Para realizar este análisis, se adoptó un enfoque cuantitativo y un diseño no experimental, lo que f...
Autores: | , |
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Formato: | tesis de maestría |
Fecha de Publicación: | 2025 |
Institución: | Universidad Católica de Trujillo Benedicto XVI |
Repositorio: | UCT-Institucional |
Lenguaje: | español |
OAI Identifier: | oai:repositorio.uct.edu.pe:20.500.14520/10723 |
Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.14520/10723 |
Nivel de acceso: | acceso abierto |
Materia: | Palabras clave: riesgos disergonómicos, desempeño laboral, ergonomía. https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#3.03.10 |
Sumario: | El propósito de esta investigación fue examinar la conexión entre los riesgos disergonómicos y el rendimiento laboral de los conductores en una empresa de transporte en Cajamarca durante el año 2024. Para realizar este análisis, se adoptó un enfoque cuantitativo y un diseño no experimental, lo que facilitó la obtención de datos objetivos y cuantificables. Se emplearon métodos como encuestas y análisis de datos para reunir información relevante sobre las condiciones de trabajo de los conductores. Los hallazgos de la encuesta indicaron que el 48% de los participantes ajusta su asiento para mayor comodidad, mientras que un 24% lo hace casi siempre y un 21% con frecuencia. Respecto a la posición del volante, el 43% de los encuestados la considera ergonómica, y un 26% tiene una opinión similar casi siempre, lo que sugiere una percepción favorable sobre sus herramientas de trabajo. La prueba de normalidad efectuada reveló que tanto los riesgos disergonómicos como el rendimiento laboral presentan una distribución normal, con un p < 0.001 para el rendimiento laboral, lo que sugiere una relación inversa entre ambos elementos. En resumen, se encontró una relación significativa entre los riesgos disergonómicos y el rendimiento laboral de los conductores, con un coeficiente de correlación de R = -0.698. Esto subraya la necesidad de mejorar las condiciones ergonómicas en el entorno laboral para optimizar el desempeño de los trabajadores. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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