El propósito de esta investigación fue examinar la conexión entre los riesgos disergonómicos y el rendimiento laboral de los conductores en una empresa de transporte en Cajamarca durante el año 2024. Para realizar este análisis, se adoptó un enfoque cuantitativo y un diseño no experimental, lo que facilitó la obtención de datos objetivos y cuantificables. Se emplearon métodos como encuestas y análisis de datos para reunir información relevante sobre las condiciones de trabajo de los conductores. Los hallazgos de la encuesta indicaron que el 48% de los participantes ajusta su asiento para mayor comodidad, mientras que un 24% lo hace casi siempre y un 21% con frecuencia. Respecto a la posición del volante, el 43% de los encuestados la considera ergonómica, y un 26% tiene una opinión similar casi siempre, lo que sugiere una percepción favorable sobre sus herramientas de tra...