Evaluación de la rugosidad del pavimento flexible del km 32+000 al km 35 + 000 de la carretera Iquitos nauta y su clasificación 2022

Descripción del Articulo

El presente estudio, se refiere a analizar La superficie del pavimento de la carretera Iquitos Nauta km 32+000 al km 35+000 y su índice de rugosidad internacional en Iquitos. La capa de rodadura en este tramo es asfalto. Se evaluó en ambos sentidos, esto es del Lado Derecho se obtuvo un IRI promedio...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Espíritu Correa, Marhus Adier, Montalván Ramírez, Greicy
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2024
Institución:Universidad Científica del Perú
Repositorio:UCP-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ucp.edu.pe:20.500.14503/3422
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Nivel de acceso:acceso abierto
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description El presente estudio, se refiere a analizar La superficie del pavimento de la carretera Iquitos Nauta km 32+000 al km 35+000 y su índice de rugosidad internacional en Iquitos. La capa de rodadura en este tramo es asfalto. Se evaluó en ambos sentidos, esto es del Lado Derecho se obtuvo un IRI promedio de 3,58 calificado como Regular y del lado Izquierdo se ha obtenido un IRI promedio de 3,6 calificado como Malo. Finalmente, se determinó la rugosidad y como resultado promedio total del área evaluada, se tiene un IRI de 3,59, lo cual significa que la severidad del pavimento es Regular. Se recomienda a las autoridades de transportes, tener en cuenta las recomendaciones planteadas en el presente informe.
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spelling Cabanillas Oliva, Erlin GuillermoEspíritu Correa, Marhus AdierMontalván Ramírez, Greicy2025-10-06T17:29:58Z2025-10-06T17:29:58Z2024-09-07http://hdl.handle.net/20.500.14503/3422El presente estudio, se refiere a analizar La superficie del pavimento de la carretera Iquitos Nauta km 32+000 al km 35+000 y su índice de rugosidad internacional en Iquitos. La capa de rodadura en este tramo es asfalto. Se evaluó en ambos sentidos, esto es del Lado Derecho se obtuvo un IRI promedio de 3,58 calificado como Regular y del lado Izquierdo se ha obtenido un IRI promedio de 3,6 calificado como Malo. Finalmente, se determinó la rugosidad y como resultado promedio total del área evaluada, se tiene un IRI de 3,59, lo cual significa que la severidad del pavimento es Regular. Se recomienda a las autoridades de transportes, tener en cuenta las recomendaciones planteadas en el presente informe.The present study refers to analyzing the pavement surface of the Iquitos Nauta highway km 32+000 to km 35+000 and its international roughness index in Iquitos. The surface layer in this section is asphalt. It was evaluated in both directions, that is, from the Right Side, an average IRI of 3.58 was obtained, qualified as Regular, and from the Left side, an average IRI of 3.6, qualified as Bad, was obtained. Finally, the roughness was determined and as a total average result of the evaluated area, there is an IRI of 3.59, which means that the severity of the pavement is Regular. It is recommended that the transport authorities take into account the recommendations set out in this reportTesisapplication/pdfspaUniversidad Científica del PerúPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/Repositorio Institucional Universidad Científica del Perúreponame:UCP-Institucionalinstname:Universidad Científica del Perúinstacron:UCPDeteriorosSeveridadRugosidadíndice de rugosidad internacionalDeteriorationSeverityRoughnessInternational roughness indexhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00Evaluación de la rugosidad del pavimento flexible del km 32+000 al km 35 + 000 de la carretera Iquitos nauta y su clasificación 2022info:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniero CivilUniversidad Científica del Perú. 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