Análisis de los parámetros operacionales en equipos de carguío para la mejora del rendimiento operacional en compañía minera Condestable S. A.

Descripción del Articulo

El presente trabajo permite desarrollar el análisis de los parámetros operacionales en equipos de acarreo como scoops de 4 y 6 yd3 durante los periodos de enero a abril para buscar la mejora del rendimiento operacional en la unidad minera Condestable. El trabajo observó las variables operacionales d...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Diestra Parraga, Cesar Rodrigo, Mayta Mucha, Ledvir Freddy
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2023
Institución:Universidad Continental
Repositorio:CONTINENTAL-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.continental.edu.pe:20.500.12394/14203
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12394/14203
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Administración de operaciones
Administración de procesos
Maquinaria minera
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description El presente trabajo permite desarrollar el análisis de los parámetros operacionales en equipos de acarreo como scoops de 4 y 6 yd3 durante los periodos de enero a abril para buscar la mejora del rendimiento operacional en la unidad minera Condestable. El trabajo observó las variables operacionales de los equipos de acarreo como el tonelaje acarreado, la utilización y disponibilidad, así como las horas efectivas y consumo de combustible, para luego determinar el grado de fragmentación considerando el P80 y los finos asociados en las cámaras de mineral y su relación en el rendimiento operacional de la unidad minera, siendo la metodología de investigación del tipo aplicado. Los resultados que se obtuvieron en scoops de 4 yd3 entre los periodos enero – febrero y marzo – abril considera tonelajes de 24,936 y 33,673, así como un total de 186 y 232 viajes y rendimientos de 149 y 145 t/viaje respectivamente entre ambos periodos. Asimismo, en scoops de 6 yd3 entre los periodos enero – febrero y marzo – abril considera tonelajes de 379,497 y 386,692, así como un total de 8,191 y 7,765 viajes y rendimientos de 46 y 50 t/viaje respectivamente entre ambos periodos. La utilización, disponibilidad y rendimiento de la flota de acarreo entre los periodos anuales del 2022 y 2023 fueron de 85 %, 46 % y 86 t/h para el periodo 2022 y de 87 %, 51 % y 90 t/f, para el periodo 2023. La mejora de los indicadores de rendimiento en el periodo 2023 en disponibilidad, utilización y rendimiento, genera un incremento en 2 %, 5 % y 4 t/h respectivamente. Las horas efectivas en scoops de 4 y 6 yd3 durante el periodo 2022 fueron de 8.89 y 12.45 h/día respectivamente, se considera un consumo de combustible diario en 4. 77 y 5.57gal/h en el mismo periodo. Las horas efectivas en scoops de 4 y 6 yd3 durante el periodo 2023 fueron de 9.19 y 12.88 h/día respectivamente, se considera un consumo de combustible diario en 4.56 y 4.92 gal/h en el mismo periodo. La mejora de las horas efectivas y disminución de combustible en el periodo 2023 en 0.37 h/día y 0.43 gal/h respectivamente, es producto de un mejor control del rendimiento de los equipos de acarreo (scoops 4 y 6 yd3 ), producto de un mayor tonelaje acarreado y control de la granulometría asociada. Finalmente, de acuerdo con el análisis de granulometría en las cámaras 120 y 135, consideró los resultados del P80 y finos asociados, siendo los resultados de 45.34 y 23.36 pulgadas y de 18.90 y 26.80 % respectivamente.
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El trabajo observó las variables operacionales de los equipos de acarreo como el tonelaje acarreado, la utilización y disponibilidad, así como las horas efectivas y consumo de combustible, para luego determinar el grado de fragmentación considerando el P80 y los finos asociados en las cámaras de mineral y su relación en el rendimiento operacional de la unidad minera, siendo la metodología de investigación del tipo aplicado. Los resultados que se obtuvieron en scoops de 4 yd3 entre los periodos enero – febrero y marzo – abril considera tonelajes de 24,936 y 33,673, así como un total de 186 y 232 viajes y rendimientos de 149 y 145 t/viaje respectivamente entre ambos periodos. Asimismo, en scoops de 6 yd3 entre los periodos enero – febrero y marzo – abril considera tonelajes de 379,497 y 386,692, así como un total de 8,191 y 7,765 viajes y rendimientos de 46 y 50 t/viaje respectivamente entre ambos periodos. 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