Evaluación de pavimentos con suelo estabilizado, utilizando aditivos químicos, en la zona de Selva Baja

Descripción del Articulo

La finalidad de la presente tesis es emplear pavimentos con suelo estabilizado, para mejorar la transitabilidad de la carretera SM-100 : Emp.PE-50N (Moyobamba) – Jepelacio, provincia de Moyobamba, región San Martín, que actualmente tiene una superficie de rodadura descubierta y no hay una comunicaci...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: O'Diana Quiróz, Ada Nancy
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2016
Institución:Universidad Alas Peruanas
Repositorio:UAP-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.uap.edu.pe:20.500.12990/2245
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12990/2245
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Pavimentos con suelo estabilizado
Utilización de aditivos químicos
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description La finalidad de la presente tesis es emplear pavimentos con suelo estabilizado, para mejorar la transitabilidad de la carretera SM-100 : Emp.PE-50N (Moyobamba) – Jepelacio, provincia de Moyobamba, región San Martín, que actualmente tiene una superficie de rodadura descubierta y no hay una comunicación continua y segura durante todo el año, que permita desarrollar económicamente al distrito de Jepelacio y comunidades aledañas; esto se debe a que en temporadas de alta precipitación pluvial (Diciembre – Abril), los suelos con características físico-mecánicas desfavorables hacen que esta vía sea intransitable. La metodología de investigación consistió en la evaluación superficial de la plataforma vial, estudio de suelos y canteras, identificación de zonas de mejoramiento, elección técnica-económica del mejor aditivo químico estabilizador y finalmente el diseño del pavimento básico. Los resultados de los ensayos de suelos nos indican que la mayoría de los suelos son finos; se definió a la cantera Tumba como banco de materiales y sus resultados de ensayos fueron satisfactorios respecto a las especificaciones técnicas EG-2013 del MTC. Se evaluaron a los tres aditivos propuestos y se realizó la estabilización de los suelos más los materiales de la cantera Tumba, para el diseño final del pavimento básico.
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La metodología de investigación consistió en la evaluación superficial de la plataforma vial, estudio de suelos y canteras, identificación de zonas de mejoramiento, elección técnica-económica del mejor aditivo químico estabilizador y finalmente el diseño del pavimento básico. Los resultados de los ensayos de suelos nos indican que la mayoría de los suelos son finos; se definió a la cantera Tumba como banco de materiales y sus resultados de ensayos fueron satisfactorios respecto a las especificaciones técnicas EG-2013 del MTC. 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Evaluación de pavimentos con suelo estabilizado, utilizando aditivos químicos, en la zona de Selva Baja
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