Determinación de la influencia del índice de rugosidad en la velocidad y nivel de servicio de la carretera Poroy -Izcuchaca

• Autores: Rojas Oré, René Erwin, Quelopana Villalba, Stevent
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2023
• Institución: Universidad Andina del Cusco
• Repositorio: UAC-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.uandina.edu.pe:20.500.12557/6328
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12557/6328
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Rugosidad; Disminución de velocidad; Nivel de servicio; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

El presente trabajo de investigación para la obtención del título profesional abordó el tema de evaluación funcional, centrándose en el análisis de la rugosidad de la superficie de rodadura. Este factor juega un papel crucial en la seguridad y comodidad de los usuarios de las carreteras. Asimismo, se explotan las implicancias de la rugosidad en los costos de operación de los vehículos, ya que la magnitud de las irregularidades superficiales influye directamente en la disminución de velocidad vehicular. Mediante el uso del Manual de Capacidad Vial Americano HCM 2010 6ª edición, se pudo llevar a cabo los ajustes requeridos y obtener un factor de reducción de velocidad vehicular asociado al Índice de Rugosidad. Este procedimiento permitió relacionar los niveles de servicio con las condiciones específicas de la carretera y realizar las adecuaciones necesarias. La metodología de la investigación se implementó en un tramo especifico de diez kilómetros de longitud, once tramos que comparte características similares con la carretera Poroy – Izcuchaca. Este tramo en particular abarca desde el kilómetro 945+000 hasta el kilómetro 955+800, y fue seleccionado como muestra representativa para llevar a cabo el estudio. Los resultados obtenidos en los tramos de estudio revelaron que uno de los aspectos clave para el mantenimiento de una carretera fue el incremento del factor de la rugosidad. Este factor proporcionó información precisa sobre las condiciones reales de la vía, identificando los principales problemas existentes y permitiendo determinar las estrategias adecuadas para abordarlos.