Propuesta de reconfiguración geométrica mediante vía a desnivel del proyecto "Mejoramiento integral de la vía expresa de la ciudad del Cusco: Ovalo Libertadores - Puente Costanera - Nodo Versalles" usando software de simulación, para la optimización de tiempos de recorrido y niveles de servicio en los distritos de Wanchaq y San Sebastián en la ciudad del Cusco 2019.

• Autores: Huancachoque Llicahua, Jolbin, Huaraya Arellano, Rosario
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2021
• Institución: Universidad Andina del Cusco
• Repositorio: UAC-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.uandina.edu.pe:20.500.12557/5479
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12557/5479
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Parque automotriz; Tiempos de recorrido; Semaforización; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00

La presente Tesis de investigación tiene por estudio el Proyecto de la Vía Expresa el cual, nos hemos percatado que con la constante creciente del parque automotriz año a año, el tipo de vía esperada sería una vía rápida o como se denomina en el nombre una vía expresa, el cual analizando y leyendo el proyecto de la vía expresa contempla óvalos semaforizados, durante todo el proyecto, el cual nos ha llevado al estudio y a la propuesta de nuestro tema de investigación el analizar las distintas variables de transitabilidad que conlleva el tráfico, mejorando así el Nivel de servicio y tiempos de recorrido, entre otras variables mediante una reconfiguración geométrica de una vía a desnivel deprimida del tipo zanjón, y evaluando así mediante un software los indicadores para obtener una comparativa y conclusiones con respecto a las diferencias.