Determinación de la potencia del motor de los camiones forestales para operar con eficiencia en la zona de Pucallpa
Descripción del Articulo
El transporte terrestre de madera rolliza en la zona de Pucallpa, se encuentra considerado en términos generales, como uno de los trabajos más duro (Bellevance, 1985), por lo tanto es de suma importancia conocer las características mínimas que debe presentar los camiones forestales, para operar en l...
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Formato: | tesis de grado |
Fecha de Publicación: | 2003 |
Institución: | Universidad Nacional de Ucayali |
Repositorio: | UNU-Institucional |
Lenguaje: | español |
OAI Identifier: | oai:repositorio.unu.edu.pe:20.500.14621/2004 |
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Nivel de acceso: | acceso abierto |
Materia: | Actividad forestal Transporte de madera Deforestación |
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Salvador Cárdenas, Manuel IvánSalirrosas Vasquez, Manuel2016-08-26T03:18:51Z2016-08-26T03:18:51Z2003000000851Thttps://hdl.handle.net/20.500.14621/2004El transporte terrestre de madera rolliza en la zona de Pucallpa, se encuentra considerado en términos generales, como uno de los trabajos más duro (Bellevance, 1985), por lo tanto es de suma importancia conocer las características mínimas que debe presentar los camiones forestales, para operar en las condiciones de terreno más adversas en la región. El presente trabajo establece la potencia que debe tener un camión forestal, para que opere con eficiencia en el transporte terrestre de madera rolliza en la zona de Pucallpa. El objetivo general del presente estudio fue determinar la potencia del motor y otras características de los camiones forestales, para un eficiente trabajo de transporte de madera rolliza en la zona de Pucallpa. El presente estudio se hizo siguiendo la metodología desarrollada por McNally (1975) y Bellevance (1985).Tesisapplication/pdfspaUniversidad Nacional de UcayaliPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Universidad Nacional de UcayaliRepositorio institucional - UNUreponame:UNU-Institucionalinstname:Universidad Nacional de Ucayaliinstacron:UNUActividad forestalTransporte de maderaDeforestaciónDeterminación de la potencia del motor de los camiones forestales para operar con eficiencia en la zona de Pucallpainfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniero ForestalUniversidad Nacional de Ucayali. Facultad de Ciencias Forestales y AmbientalesTítulo ProfesionalIngeniería ForestalORIGINAL000000851T.pdf000000851T.pdfTexto completo, falta autorización del autor para compartir el PDFapplication/pdf535916https://repositorio.unu.edu.pe/bitstreams/d194e476-5bc8-4aaa-85dd-ac98875d3bba/download6a4a538cfbe209e8bb913e89d687faddMD53TEXT000000851T.pdf.txt000000851T.pdf.txtExtracted texttext/plain80872https://repositorio.unu.edu.pe/bitstreams/d3c77637-7d75-48d6-bf21-5f7d8303982b/download5e001a968e677500ad3477bd3f8f2ce6MD5220.500.14621/2004oai:repositorio.unu.edu.pe:20.500.14621/20042022-05-13 15:08:21.974https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessopen.accesshttps://repositorio.unu.edu.peRepositorio UNUrepositorio@unu.edu.pe |
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El transporte terrestre de madera rolliza en la zona de Pucallpa, se encuentra considerado en términos generales, como uno de los trabajos más duro (Bellevance, 1985), por lo tanto es de suma importancia conocer las características mínimas que debe presentar los camiones forestales, para operar en las condiciones de terreno más adversas en la región. El presente trabajo establece la potencia que debe tener un camión forestal, para que opere con eficiencia en el transporte terrestre de madera rolliza en la zona de Pucallpa. El objetivo general del presente estudio fue determinar la potencia del motor y otras características de los camiones forestales, para un eficiente trabajo de transporte de madera rolliza en la zona de Pucallpa. El presente estudio se hizo siguiendo la metodología desarrollada por McNally (1975) y Bellevance (1985). |
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