Gestión de riesgos para mantenimientos viales rutinarios de la provincia de Quispicanchi, 2024
Descripción del Articulo
El objetivo de esta investigación fue realizar la gestión de riesgos en los mantenimientos rutinarios de caminos vecinales de la provincia de Quispicanchis para proponer mejoras en su ejecución, identificando riesgos en las etapas de ficha técnica, ejecución y liquidación. El estudio es de tipo apli...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de maestría |
| Fecha de Publicación: | 2026 |
| Institución: | Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco |
| Repositorio: | UNSAAC-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.unsaac.edu.pe:20.500.12918/12702 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12918/12702 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Mantenimiento vial Carretera Riesgo PMBOK Proyecto https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 |
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El objetivo de esta investigación fue realizar la gestión de riesgos en los mantenimientos rutinarios de caminos vecinales de la provincia de Quispicanchis para proponer mejoras en su ejecución, identificando riesgos en las etapas de ficha técnica, ejecución y liquidación. El estudio es de tipo aplicado, con enfoque cuantitativo (con alcance cualitativo en la descripción del riesgo), nivel descriptivo-explicativo y diseño no experimental transversal. Mediante análisis documental y entrevistas aplicadas a una muestra de ocho mantenimientos viales, se evidenciaron siete riesgos en la ficha técnica, dieciséis en la ejecución y dos en la liquidación. Los resultados definieron un 5.54% de reserva de contingencia para la correcta conclusión de los mantenimientos, así como un 15.05% de riesgo de recursos no utilizados respecto a las transferencias de Provías Descentralizado. El marco metodológico se basó en "El estándar para la gestión de riesgos en carteras, programas y proyectos" (PMBOK, 7ma edición) y la Directiva N°012-2017-OSCE/CD. Se concluyó que la gestión de riesgos en el mantenimiento rutinario es un componente clave para garantizar la sostenibilidad de la infraestructura vial rural. Asimismo, este modelo es replicable en vías vecinales con características similares en la provincia, contribuyendo directamente a la mejora continua de la gestión pública local. |
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Nota importante:
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