Sistematización del cálculo de las emisiones de gases efecto invernadero generadas por el consumo de diésel en una empresa de construcción y movimiento de tierras, 2019

• Autor: Pinedo Bernal, Jami Dic
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2022
• Institución: Universidad Nacional Federico Villarreal
• Repositorio: UNFV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unfv.edu.pe:20.500.13084/7238
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.13084/7238
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Sistemas de información y optimización; Sistematización; Gases efecto invernadero; Huella de carbono; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.00

El presente trabajo “Sistematización del Cálculo de los Gases Efecto Invernadero Generadas por el Consumo de diésel en una empresa de Construcción y Movimiento de Tierras”, emplea como base para su desarrollo, las directrices brindadas por el Grupo Interamericano de Profesionales Sobre Cambio Climático (IPCC-2006), la UNE-ISO 14064-1 2006 de Gases Efecto Invernadero con Orientación a Nivel de Organizaciones y, las guías y tablas de equivalencias desarrolladas para el Inventario Nacional de Gases Efecto Invernadero en el Perú (INGEI), con las que se analizó la información recabada de las actividades desarrolladas por una empresa de construcción y movimiento de tierras dentro de un proyecto, durante el periodo correspondiente al año 2019, para cuantificar sus emisiones de Gases Efecto Invernadero (GEI), producto del consumo de diésel. Con el empleo metodológico de la información recabada, la asignación de nuevas variables en el análisis específico propuesto y la experiencia en campo, se logró sistematizar el cálculo de las emisiones de GEI por el consumo de diésel, generando libros de cálculo simplificados que podrán ser replicados en los diversos proyectos donde se desarrolla la empresa de construcción y movimiento de tierras, logrando además que con el análisis posterior de los resultados, se pueda contar con las herramientas necesarias para plantear alternativas de minimización de emisiones y potencialmente, su compensación ambiental.