Estudio comparativo del diseño geométrico de carretera con levantamiento topográfico (estación total, modelo digital Google-earth), en la provincia de Angaraes
Descripción del Articulo
The present research work called "Comparative study of the geometric design of a road, using topographic survey (total station and google earth digital model), in the province of Angaraes - Huancavelica" studies a section of approximately 1 + 500 km, which corresponds to the Piscopampa - L...
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Formato: | artículo |
Fecha de Publicación: | 2023 |
Institución: | Universidad Nacional de Huancavelica |
Repositorio: | UNH-Revistas |
Lenguaje: | español |
OAI Identifier: | oai:revistas.unh.edu.pe:article/220 |
Enlace del recurso: | https://revistas.unh.edu.pe/index.php/ricci/article/view/220 |
Nivel de acceso: | acceso abierto |
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The present research work called "Comparative study of the geometric design of a road, using topographic survey (total station and google earth digital model), in the province of Angaraes - Huancavelica" studies a section of approximately 1 + 500 km, which corresponds to the Piscopampa - Latapuquio highway. The development process corresponds to the type of descriptive - comparative research, for which the methods of topographic survey with total station and the technique of the Google Earth digital model are used, with the purpose of preparing the comparative study of the geometric design of the Piscopampa highway. - Latapuquio, using the topographic survey with a total station and the Google Earth digital model. It should be noted that georeferencing activities of the study area were carried out with a GPS support point and a geodesic point authorized by the IGN, which is located on the roof of the premises of the Provincial Municipality of Angaraes, for this reason there has been a compilation of UTM data by the traditional method of topographic survey and obtaining UTM data through the Google Earth digital model. therefore: The Google Earth digital model with 95% versatility stands out in reference to speed and optimization of time, however, it does not meet the conditions of throwing earthwork volumes, the positional accuracy of UTM data, while with the topographic survey, the UTM data is obtained accurately and guarantees to obtain the earthworks (cut and fill). |
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Revista Científica Ciencias Ingenieriles; Vol. 3 No. 1 (2023): January - June; 02 - 11 Revista Científica Ciencias Ingenieriles; Vol. 3 Núm. 1 (2023): Enero - Junio; 02 - 11 2961-2357 2961-2446 reponame:UNH-Revistas instname:Universidad Nacional de Huancavelica instacron:UNH |
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Estudio comparativo del diseño geométrico de carretera con levantamiento topográfico (estación total, modelo digital Google-earth), en la provincia de AngaraesComparative study of the geometric design of a highway with topographic survey (total station and Google earth digital model), in the province of AngaraesSurichaqui, FranklinManrique, AugustoOre, MaribelQuichca, WilmerTopographyTopographic surveyGoogle EarthMDTDG roadsAccuracyErrorTopografíaLevantamiento topográficoGoogle EarthMDTDG carreterasExactitudErrorThe present research work called "Comparative study of the geometric design of a road, using topographic survey (total station and google earth digital model), in the province of Angaraes - Huancavelica" studies a section of approximately 1 + 500 km, which corresponds to the Piscopampa - Latapuquio highway. The development process corresponds to the type of descriptive - comparative research, for which the methods of topographic survey with total station and the technique of the Google Earth digital model are used, with the purpose of preparing the comparative study of the geometric design of the Piscopampa highway. - Latapuquio, using the topographic survey with a total station and the Google Earth digital model. It should be noted that georeferencing activities of the study area were carried out with a GPS support point and a geodesic point authorized by the IGN, which is located on the roof of the premises of the Provincial Municipality of Angaraes, for this reason there has been a compilation of UTM data by the traditional method of topographic survey and obtaining UTM data through the Google Earth digital model. therefore: The Google Earth digital model with 95% versatility stands out in reference to speed and optimization of time, however, it does not meet the conditions of throwing earthwork volumes, the positional accuracy of UTM data, while with the topographic survey, the UTM data is obtained accurately and guarantees to obtain the earthworks (cut and fill).El presente trabajo de investigación denominado “Estudio comparativo del diseño geométrico de una carretera, utilizando levantamiento topográfico (estación total y modelo digital google earth), en la provincia de Angaraes - Huancavelica” estudia un tramo de aproximadamente 1 + 500 Km, que corresponde a la carretera Piscopampa - Latapuquio. El proceso de desarrollo corresponde al tipo de investigación descriptivo – comparativo, por lo cual se usa los métodos de levantamiento topográfico con estación total y la técnica del modelo digital Google Earth, con la finalidad de elaborar el estudio comparativo del diseño geométrico de la carretera Piscopampa - Latapuquio, utilizando el levantamiento topográfico con estación total y el modelo digital Google Earth. Cabe precisar que se ejecutaron actividades de georreferenciación del área de estudio con un punto de apoyo de GPS y un punto geodésico autorizado por la IGN, que se encuentra en el techo del local de la Municipalidad Provincial de Angaraes, por ello se ha tenido una recopilación de datos UTM por el método tradicional de levantamiento topográfico y la obtención de datos UTM a través del modelo digital Google Earth. por lo tanto: El modelo digital Google Earth con un 95% de versatilidad destaca en referencia a la rapidez y la optimización del tiempo, sin embargo, no cumple las condiciones de arrojar volúmenes de explanación, la exactitud posicional de los datos UTM, mientras que con el levantamiento topográfico se obtiene con exactitud los datos de UTM y garantiza para la obtención de las explanaciones (corte y relleno).Escuela Profesional de Ingeniería Civil-Lircay de la Universidad Nacional de Huancavelica, Perú2023-01-06info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionapplication/pdftext/htmlhttps://revistas.unh.edu.pe/index.php/ricci/article/view/22010.54943/ricci.v3i1.220Revista Científica Ciencias Ingenieriles; Vol. 3 No. 1 (2023): January - June; 02 - 11Revista Científica Ciencias Ingenieriles; Vol. 3 Núm. 1 (2023): Enero - Junio; 02 - 112961-23572961-2446reponame:UNH-Revistasinstname:Universidad Nacional de Huancavelicainstacron:UNHspahttps://revistas.unh.edu.pe/index.php/ricci/article/view/220/635https://revistas.unh.edu.pe/index.php/ricci/article/view/220/636Derechos de autor 2023 Franklin Surichaqui, Augusto Manrique, Maribel Ore, Wilmer Quichcahttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0info:eu-repo/semantics/openAccessoai:revistas.unh.edu.pe:article/2202023-05-11T20:10:15Z |
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