Variante de la carretera N-122 a su paso por Tarazona (Zaragoza)
Descripción del Articulo
El presente trabajo consta de un compilado de cinco documentos: Memoria y Anejos, Planos, Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares, Presupuesto y Estudio de Seguridad y Salud. El primer documento abarca el estudio exhaustivo de los diferentes condicionantes y servicios existentes en el emplaza...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de maestría |
| Fecha de Publicación: | 2020 |
| Institución: | Superintendencia Nacional de Educación Superior Universitaria |
| Repositorio: | Registro Nacional de Trabajos conducentes a Grados y Títulos - RENATI |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:renati.sunedu.gob.pe:renati/4052 |
| Enlace del recurso: | https://renati.sunedu.gob.pe/handle/sunedu/3328147 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
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El presente trabajo consta de un compilado de cinco documentos: Memoria y Anejos, Planos, Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares, Presupuesto y Estudio de Seguridad y Salud. El primer documento abarca el estudio exhaustivo de los diferentes condicionantes y servicios existentes en el emplazamiento del proyecto y el diseño geométrico de la carretera para una velocidad de proyecto de 90 km/h siguiendo los parámetros de la normativa española. El segundo documento presenta los diferentes planos para llevar a cabo la ejecución del proyecto constructivo y los complementarios para su puesta en servicio. El tercer documento establece el conjunto de normas descritas en el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3) de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento. El cuarto documento consiste en aplicar a las mediciones de toda la obra los precios unitarios obtenidos de la justificación de precios y obtener un presupuesto para conocimiento de la administración. Por último, el quinto documento define los riesgos detectables para el proyecto de construcción y su posterior explotación, donde se pretende crear los procedimientos concretos para conseguir una realización de obra sin accidentes ni enfermedades profesionales. |
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El cuarto documento consiste en aplicar a las mediciones de toda la obra los precios unitarios obtenidos de la justificación de precios y obtener un presupuesto para conocimiento de la administración. Por último, el quinto documento define los riesgos detectables para el proyecto de construcción y su posterior explotación, donde se pretende crear los procedimientos concretos para conseguir una realización de obra sin accidentes ni enfermedades profesionales.application/pdfspaUniversidad Politécnica de MadridESinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.esSuperintendencia Nacional de Educación Superior Universitaria - SUNEDURegistro Nacional de Trabajos de Investigación - RENATIreponame:Registro Nacional de Trabajos conducentes a Grados y Títulos - RENATIinstname:Superintendencia Nacional de Educación Superior Universitariainstacron:SUNEDUCarreterasIngeniería de carreterasConstrucción de carreterasTráfico vehicularhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05Variante de la carretera N-122 a su paso por Tarazona (Zaragoza)info:eu-repo/semantics/masterThesisUniversidad Politécnica de Madrid. 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Nota importante:
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