Giving Back Streets to People: a Case of Urban Regeneration in Lima
Descripción del Articulo
Lima ha experimentado un crecimiento rápido de su población en zonas urbanas, principalmente caracterizado por la expansión horizontal hacia las periferias lo que ocasiono un patrón centro-periferia en su desarrollo urbano. Asimismo, Lima sufre de problemas de movilidad debido a la falta de priorida...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de maestría |
| Fecha de Publicación: | 2018 |
| Institución: | Superintendencia Nacional de Educación Superior Universitaria |
| Repositorio: | Registro Nacional de Trabajos conducentes a Grados y Títulos - RENATI |
| Lenguaje: | inglés |
| OAI Identifier: | oai:renati.sunedu.gob.pe:renati/2281 |
| Enlace del recurso: | http://renati.sunedu.gob.pe/handle/sunedu/2137107 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
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Lima ha experimentado un crecimiento rápido de su población en zonas urbanas, principalmente caracterizado por la expansión horizontal hacia las periferias lo que ocasiono un patrón centro-periferia en su desarrollo urbano. Asimismo, Lima sufre de problemas de movilidad debido a la falta de prioridad de los gobiernos y autoridades hacia el problema del transporte público. El sistema de transporte es principalmente basado en un extenso sistema de buses informales. Recientemente, el gobierno empezó a implementar corredores de transporte público masivo, como el BRT llamado Metropolitano en el 2010, y la Línea de Metro 1 en el 2011. Además, como en muchas ciudades del sur del continente, el centro histórico de Lima sufre de abandono y deterioro, el número de personas viviendo en el área ha disminuido en las últimas décadas. Sin embargo, además del potencial turístico de la zona, existen potencialidades en términos de ubicación y accesibilidad con el resto de la ciudad que deberían ser explorados. Este trabajo busca tomar ventaja de estas potencialidades para lidiar con los problemas urbanos identificados en una zona específica entre el centro histórico y moderno, usando de catalizador la implementación de la línea 2 del Metro, actualmente en construcción. |
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Corominas i Ayala, MiquelFernández-Maldonado, Ana MaríaPajares Mori, Pablo Andrés2021-06-09T16:49:02Z2021-06-09T16:49:02Z2018http://renati.sunedu.gob.pe/handle/sunedu/2137107Lima ha experimentado un crecimiento rápido de su población en zonas urbanas, principalmente caracterizado por la expansión horizontal hacia las periferias lo que ocasiono un patrón centro-periferia en su desarrollo urbano. Asimismo, Lima sufre de problemas de movilidad debido a la falta de prioridad de los gobiernos y autoridades hacia el problema del transporte público. El sistema de transporte es principalmente basado en un extenso sistema de buses informales. Recientemente, el gobierno empezó a implementar corredores de transporte público masivo, como el BRT llamado Metropolitano en el 2010, y la Línea de Metro 1 en el 2011. Además, como en muchas ciudades del sur del continente, el centro histórico de Lima sufre de abandono y deterioro, el número de personas viviendo en el área ha disminuido en las últimas décadas. Sin embargo, además del potencial turístico de la zona, existen potencialidades en términos de ubicación y accesibilidad con el resto de la ciudad que deberían ser explorados. Este trabajo busca tomar ventaja de estas potencialidades para lidiar con los problemas urbanos identificados en una zona específica entre el centro histórico y moderno, usando de catalizador la implementación de la línea 2 del Metro, actualmente en construcción.Lima has experienced a rapid growth of its population and urban area, mainly characterized by the horizontal expansion towards the peripheries that produced a center-periphery pattern of urban development. Furthermore, Lima suffers from mobility problems due to a lack of priority from government entities with the public transport issue. The transport system is mainly based on an extensive informal public transport system by buses. Recently, the government started to implement mass public transport corridors in the city, such as the BRT system called Metropolitano in 2010, and the Metro Line 1 in 2011. Besides it, as in many cities of the global south, Lima’s historic center suffers from abandon and decay problems; the number of people living in the area declined significantly over the last decades. Added to the tourist potential of the area, there are great potentials in terms of location and accessibility that should be explored. This work aims to take advantage of such potentials to cope with the urban problems identified in a specific area between the historic and modern center, using as catalyst the implementation of Metro Line 2, currently under construction. It is proposed an urban project based on strategies that include the development of an appropriated vehicular plan, enhancement of public spaces, and a greater diversity and density of uses that ensure an active urban life and greater safety in the area.application/pdfengUniversidad Politécnica de CataluñaESinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.esSuperintendencia Nacional de Educación Superior Universitaria - SUNEDURegistro Nacional de Trabajos de Investigación - RENATIreponame:Registro Nacional de Trabajos conducentes a Grados y Títulos - RENATIinstname:Superintendencia Nacional de Educación Superior Universitariainstacron:SUNEDUUrbanismoTransporte urbanoMetro (Medio de transporte)Metro de LimaDensidad poblacionalCentro histórico de LimaCentros históricosRenovación urbanahttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.00.00https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.07.04Giving Back Streets to People: a Case of Urban Regeneration in LimaDevolviendo las calles a las personas: un caso de regeneración urbana en Limainfo:eu-repo/semantics/masterThesisUniversidad Politécnica de Cataluña. Escuela Técnica Superior de Arquitectura de BarcelonaEuropean Postgraduate Masters in UrbanismMáster en European Postgraduate Masters in Urbanismhttp://purl.org/pe-repo/renati/level#maestrohttps://orcid.org/0000-0001-7052-9696https://orcid.org/0000-0002-9587-167143387719http://purl.org/pe-repo/renati/type#trabajoDeInvestigacionORIGINALPajaresMoriPA.pdfPajaresMoriPA.pdfTrabajo de fin de másterapplication/pdf55316851https://renati.sunedu.gob.pe/bitstream/renati/2281/1/PajaresMoriPA.pdfafa25c0feb92fbe60e7971de781e20eeMD51Autorizacion.pdfAutorizacion.pdfAutorización del registroapplication/pdf233027https://renati.sunedu.gob.pe/bitstream/renati/2281/2/Autorizacion.pdff93fca65abc052b5d73aa2dad8659eebMD52LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://renati.sunedu.gob.pe/bitstream/renati/2281/3/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD53TEXTPajaresMoriPA.pdf.txtPajaresMoriPA.pdf.txtExtracted texttext/plain157455https://renati.sunedu.gob.pe/bitstream/renati/2281/4/PajaresMoriPA.pdf.txt8e5754b71802ead062f1bd099b8f10fcMD54Autorizacion.pdf.txtAutorizacion.pdf.txtExtracted texttext/plain3961https://renati.sunedu.gob.pe/bitstream/renati/2281/6/Autorizacion.pdf.txt8595279d3af8fe90e48c6fc80cfdba20MD56THUMBNAILPajaresMoriPA.pdf.jpgPajaresMoriPA.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1293https://renati.sunedu.gob.pe/bitstream/renati/2281/5/PajaresMoriPA.pdf.jpg7eec4f9fff5c7127b5e5de58472f197fMD55Autorizacion.pdf.jpgAutorizacion.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1620https://renati.sunedu.gob.pe/bitstream/renati/2281/7/Autorizacion.pdf.jpgb3e05a0158b436f0ba95c49fb2a60cbcMD57renati/2281oai:renati.sunedu.gob.pe:renati/22812021-06-10 03:06:44.299Registro Nacional de Trabajos de Investigaciónrenati@sunedu.gob.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 |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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