Comparación del desempeño entre mezclas asfálticas MDC-2 envejecidas en laboratorio y mezclas en servicio en Bogotá

• Autor: Vides Berdugo, Alba Cristina
• Formato: tesis de maestría
• Fecha de Publicación: 2013
• Institución: Superintendencia Nacional de Educación Superior Universitaria
• Repositorio: Registro Nacional de Trabajos conducentes a Grados y Títulos - RENATI
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.sunedu.gob.pe:20.500.14366/5228
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.14366/5228
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Mezclas asfálticas; Ahuellamiento; Pavimentos de asfalto; Pavimentos - Resistencia; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

El envejecimiento en las mezclas asfálticas genera cambios en las propiedades de los asfaltos que hacen que se reduzca la adherencia con los materiales pétreos, se incremente la rigidez y la viscosidad. Esos cambios afectan la durabilidad de los pavimentos asfálticos. El objetivo de este trabajo es evaluar el comportamiento de las mezclas asfálticas sometidas a envejecimiento en una cámara de radiación ultra violeta en diferentes periodos y otras extraídas de pavimentos en servicio a diferentes edades. Las mezclas MDC-2 tipo del instituto Nacional de Vías (INVIAS) se elaboraron con asfaltos 80-100 de Ecopetrol y con materiales granulares del rio Coello, su diseño y compactación se realizaron siguiendo la metodología SuperPave. La evaluación del desempeño se realizó mediante los ensayos de módulo dinámico bajo carga axial a diferentes temperaturas y frecuencias de carga, ensayos de ahuellamiento y fatiga trapezoidal, de las mezclas sin envejecer y sometidas a periodos de envejecimiento en la cámara de 100, 200 y 500 horas y mezclas extraídas de campo de 1.5, 3 y 5 años. Como resultado se encontró que, a medida que el tiempo de envejecimiento crece, el módulo dinámico se incrementa, se disminuye la vida a la fatiga de y la deformación permanente se reduce. El envejecimiento del asfalto, traducido en cambios de la química del asfalto, es el responsable de los cambios físicos en la mezcla.