Optimización de rutas de dos niveles mediante un modelo integrado de localización y ruteo: aplicación en la logística urbana

Descripción del Articulo

La creciente demanda de los sistemas de distribución, ahora amplificada por la crisis de salud Covid-19, por parte de las economías urbanas, ha derivado en un aumento sustancial de las externalidades negativas como las emisiones contaminantes y la congestión. Esto plantea la necesidad de implementar...

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Detalles Bibliográficos
Autor: Gollés Paico, Yosbi Jhon
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2021
Institución:Consejo Nacional de Ciencia Tecnología e Innovación
Repositorio:CONCYTEC-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.concytec.gob.pe:20.500.12390/3167
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12390/3167
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Sistemas de distribución de dos niveles
Problema de localización
Ruteo
Emisión de CO2
Optimización matemática
http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#1.01.02
Descripción
Sumario:La creciente demanda de los sistemas de distribución, ahora amplificada por la crisis de salud Covid-19, por parte de las economías urbanas, ha derivado en un aumento sustancial de las externalidades negativas como las emisiones contaminantes y la congestión. Esto plantea la necesidad de implementar sistemas más ecológicos para minimizar el impacto negativo sobre el medio ambiente y el bienestar social. Se propuso un modelo de programación de enteros puro (PILP) para el problema de localización-ruteo de dos niveles para entrega y colecta simultáneas con consideraciones ambientales (2E-LRPSPD-E), desde el enfoque de la logística urbana. Se obtuvo un modelo respetuoso del medio ambiente, que considera la carga y la distancia por carreta para estimar y minimizar las emisiones de di oxido de carbono (CO2).
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