El trabajo se realizó con el objetivo de conocer el comportamiento del parque automotor respecto a la emisión de algunos de los principales gases contaminantes, resultado de la combustión interna de sus motores, como el monóxido de carbono (co), la combinación de monóxido y dióxido de carbono (co+co2) y la presencia de hidrocarburos (hc) en los gases que emitían los vehículos y saber si sobrepasaban los límites máximos permisibles establecidos por el ministerio de transportes y comunicaciones. Se trabajó en los puntos y áreas de mayor densidad de tráfico vehicular previamente seleccionados. La metodología utilizada fue la descriptiva explicativa, mediante la técni ca de mues t reo; encontrándose que más del 66,7% de los automóviles emitían gases contaminantes por encima de los límites máximos permisibles, siendo los más críticos los fabricados antes de 1995 (85% f...

The research work entitled “MONITORING TIME DEVICE MANUFACTURING ONLINE PROCESS IN REAL TIME “, is an experimental research, within the category of quasi-experimental and is based on the construction of a prototype, conducted according to standards of University Management Research of the National University Hermilio Valdizán Huánuco.  The overall objective of the research was to develop a prototype of monitoring time device manufacturing online process in real time, it was achieved through the fulfillment of the specific objectives, being the first of them, determining the electronic devices that will let detect the beginning and end of workstations of fabrication process and transmit the information to a communications center, for which assessment was put through to different types of devices that based on features that were considered to be optimal for the purpose, the micr...

El trabajo se realizó con el objetivo de conocer el comportamiento del parque automotor respecto a la emisión de algunos de los principales gases contaminantes, resultado de la combustión interna de sus motores, como el monóxido de carbono (co), la combinación de monóxido y dióxido de carbono (co+co2) y la presencia de hidrocarburos (hc) en los gases que emitían los vehículos y saber si sobrepasaban los límites máximos permisibles establecidos por el ministerio de transportes y comunicaciones. Se trabajó en los puntos y áreas de mayor densidad de tráfico vehicular previamente seleccionados. La metodología utilizada fue la descriptiva explicativa, mediante la técni ca de mues t reo; encontrándose que más del 66,7% de los automóviles emitían gases contaminantes por encima de los límites máximos permisibles, siendo los más críticos los fabricados antes de 1995 (85% f...

The research work entitled “MONITORING TIME DEVICE MANUFACTURING ONLINE PROCESS IN REAL TIME “, is an experimental research, within the category of quasi-experimental and is based on the construction of a prototype, conducted according to standards of University Management Research of the National University Hermilio Valdizán Huánuco.  The overall objective of the research was to develop a prototype of monitoring time device manufacturing online process in real time, it was achieved through the fulfillment of the specific objectives, being the first of them, determining the electronic devices that will let detect the beginning and end of workstations of fabrication process and transmit the information to a communications center, for which assessment was put through to different types of devices that based on features that were considered to be optimal for the purpose, the micr...