Public transportation in Peru was regulated in the mid-90's to encourage improvements in service, routes and quantities of vehicles. Since then, contrary to what was expected, traffic jams, accidents, and overall poor levels of service are encountered in expressways, avenues and intersections alike. Mismanagement, lack of knowledge, political interests and even constitutional restrictions do not help improving the current conditions (Quistberg, Koepsell, Boyle, Miranda, Johnston and Ebel, 2014). Within this context, this paper focuses on conditions at intersections that can be improved if proper organization is provided. Saturation and capacity of intersections approaches are governed by equations by factors. The Highway Capacity Manual HCM (Transportation Research Board TRB, 2010) explains these factors, like grade, bus blocking, parking maneuvers, right and left turns, pedestrian and b...

En el presente estudio se desarrolló y validó una escala de desconexión moral que identifica las normas tránsito no respetadas por el peatón en Lima Metropolitana y los mecanismos de desconexión moral que utiliza para justificar dicha conducta. El objetivo es brindar un instrumento que permita a los encargados de la gestión de transporte tomar decisiones relacionadas al diseño y planificación de infraestructura tomando como base el conocimiento de las conductas del usuario de esta. Se utilizaron técnicas de análisis factorial exploratorio y confirmatorio en una muestra por conglomerados bietápico compuesta por 405 peatones de Lima Metropolitana a quienes se les entregó un cuestionario validado por expertos académicos y profesionales en áreas de gestión del transporte y psicología. El modelo obtenido da como resultado un p-value de menor a ,001, un Chi-cuadrado de 173 con...