Análisis de la entrada en operación del Puerto de Chancay sobre la determinación de tarifas en los puertos del Callao
Descripción del Articulo
El presente estudio analiza el impacto de la entrada en operación del Puerto de Chancay en la determinación de tarifas en los Puertos del Callao, en el contexto de la competencia portuaria en el Perú. La investigación evalúa cómo la llegada de un nuevo competidor con infraestructura moderna y tarifa...
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2025 |
| Institución: | Universidad del Pacífico |
| Repositorio: | UP-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.up.edu.pe:11354/6194 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/11354/6194 |
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El presente estudio analiza el impacto de la entrada en operación del Puerto de Chancay en la determinación de tarifas en los Puertos del Callao, en el contexto de la competencia portuaria en el Perú. La investigación evalúa cómo la llegada de un nuevo competidor con infraestructura moderna y tarifas potencialmente más bajas afecta la estructura de mercado y la respuesta estratégica del Callao. Mediante un análisis teórico basado en la economía portuaria y la competencia oligopólica, se identifican tres posibles escenarios: (1) ajuste de tarifas en el Callao, (2) diferenciación de servicios y (3) complementariedad entre ambos puertos. Los hallazgos sugieren que, si bien la regulación tarifaria impide una competencia basada exclusivamente en precios, el Callao podría enfocarse en mejoras operativas y estrategias de fidelización para mantener su cuota de mercado. En el largo plazo, la complementariedad entre ambos puertos podría optimizar el tráfico de carga y fortalecer la competitividad del Perú en el comercio marítimo global. |
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Mediante un análisis teórico basado en la economía portuaria y la competencia oligopólica, se identifican tres posibles escenarios: (1) ajuste de tarifas en el Callao, (2) diferenciación de servicios y (3) complementariedad entre ambos puertos. Los hallazgos sugieren que, si bien la regulación tarifaria impide una competencia basada exclusivamente en precios, el Callao podría enfocarse en mejoras operativas y estrategias de fidelización para mantener su cuota de mercado. En el largo plazo, la complementariedad entre ambos puertos podría optimizar el tráfico de carga y fortalecer la competitividad del Perú en el comercio marítimo global.application/pdfspaUniversidad del PacíficoPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.esPuertos--TarifasComercio marítimoEconomíahttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.01Análisis de la entrada en operación del Puerto de Chancay sobre la determinación de tarifas en los puertos del Callaoinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisreponame:UP-Institucionalinstname:Universidad del Pacíficoinstacron:UPSUNEDUThis study analyzes the impact of the Chancay Port's operational launch on the tariff determination at the Callao Ports, within the context of port competition in Peru. The research evaluates how the entry of a new competitor with modern infrastructure and potentially lower tariffs affects the market structure and Callao's strategic response. Through a theoretical analysis based on port economics and oligopolistic competition, three possible scenarios are identified: (1) tariff adjustments at Callao, (2) service differentiation, and (3) complementarity between both ports. Findings suggest that, while tariff regulation prevents competition based solely on pricing, Callao could focus on operational improvements and customer retention strategies to maintain its market share. In the long term, complementarity between both ports could optimize cargo traffic and enhance Peru's competitiveness in global maritime trade.Universidad del Pacífico. Facultad de Economía y FinanzasLicenciado en EconomíaEconomía7026050772791389311016Bonifaz , José LuisUrrunaga, RobertoAguirre Montoya, Juliohttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionalhttps://purl.org/pe-repo/renati/type#trabajoDeSuficienciaProfesionalORIGINALAlegria, Karla_Trabajo de suficiencia profesional_Economia_2025.pdfAlegria, Karla_Trabajo de suficiencia profesional_Economia_2025.pdfapplication/pdf1697626https://repositorio.up.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/6ba95b59-fa4a-4488-8019-3c9a746877b2/content2566d1b48dd2567e4b905bb0e7c421e9MD51Tipo de acceso_Grupo Alegria.pdfTipo de acceso_Grupo Alegria.pdfapplication/pdf348731https://repositorio.up.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/0e8d5973-9591-47fd-a80a-3eed341654b9/content7c240dc3bf1246738672f46886e47208MD52Turnitin_Grupo Alegria.pdfTurnitin_Grupo Alegria.pdfapplication/pdf6368745https://repositorio.up.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/74a3a852-57cc-4d3a-a8c6-b2ea150b62b2/contentabfc0bb505ffc6128e7fdb61c7d15f3dMD53CC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; 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